美國聯(lián)合包裹公司(UPS)一直以來都被視為美國整體經(jīng)濟前景的一項指標，因此照理來說，UPS預估2011年獲利創(chuàng)紀錄應該是個振奮人心的消息。然而，有三個因素正在削弱該公司經(jīng)濟前景指標的角色，這三個因素就是網(wǎng)路購物、效率和國際業(yè)務成長。

　　UPS經(jīng)手了大約6%的美國國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)，因此該公司還是保有相當?shù)囊?guī)模。甚至，據(jù)稱有央行人員在密切關(guān)注國內(nèi)包裹運輸業(yè)的情況。從包裹運輸量可以觀察企業(yè)高管和消費者的思維。不過這項業(yè)務也正在迅速轉(zhuǎn)變中。

　　首先，網(wǎng)路零售商占UPS營收的比重增加，第四季時，網(wǎng)路購物包裹訂單占總包裹量的35%，而且這在美國是成長最為迅速的業(yè)務，因此讓UPS更為偏向經(jīng)濟中的某個領(lǐng)域。而曾經(jīng)是經(jīng)濟預測指標的實體店鋪購物延遲時間(訂貨到收貨時間間隔)已經(jīng)不具效益，因網(wǎng)路大幅提升購物速度。

　　再者，物流也有普遍改善，全球企業(yè)持續(xù)提升供應鏈效率，而且這項趨勢也在加快。舉例來說，蘋果公司采用臨界存貨(lean inventory)策略來生產(chǎn)iPad和iPod，著重在生產(chǎn)與銷售間的產(chǎn)品流動。而在UPS方面，則是分化了業(yè)務模式，代替其他企業(yè)管理物流工作，而非僅協(xié)助遞送包裹。

　　最后，就是國際業(yè)務。隨著UPS提升在全球市場的份額，其一窺經(jīng)濟前景的視界也變得有些混濁。比方說，UPS在中國的包裹遞送服務增速并不快，可能會讓人認為中國的成長前景遭夸大，但這樣的看法幾乎可以肯定是不正確的。