最新數(shù)據(jù)顯示，由于受到2012年不利經(jīng)濟環(huán)境影響，總部位于德國的優(yōu)先貨運服務(wù)供應(yīng)商In Time快遞物流公司面臨需求疲軟和收入下降的壓力。

　　In Time公司2012年總收入下降6.1%至1.087億歐元，同時業(yè)務(wù)量下降4.9%至每年39萬批貨物。

　　基于其嚴(yán)格管理的供應(yīng)鏈以及最小緩沖庫存，原始設(shè)備制造商及其供應(yīng)商被視為優(yōu)質(zhì)貨運服務(wù)市場最大的客戶群。然而在2012年，由于產(chǎn)能下降，大多數(shù)原始設(shè)備制造商及其供應(yīng)商都降低了優(yōu)質(zhì)貨運服務(wù)需求。

　　盡管面臨不利的經(jīng)濟環(huán)境，In Time依然能夠獲得活躍客戶，其中包括中小型企業(yè)，以及從現(xiàn)有汽車行業(yè)客戶新增的入境線路。2012年9月通過收購LTE Transport公司（更名為In Time Thermo Sprint），In Time也在積極尋求擴大其客戶基礎(chǔ)，并將物流業(yè)務(wù)范圍進一步擴展至醫(yī)療保健行業(yè)。

　　In Time公司認(rèn)識到其核心的公路快遞業(yè)務(wù)，正在持續(xù)從成熟的西歐市場向中東歐市場轉(zhuǎn)移。公司管理委員會成員Armin Steiner表示，這一趨勢在汽車行業(yè)特別明顯，但德國除外（德國市場發(fā)展較均衡）。

　　為滿足客戶的不斷需求，公司最近還推出了通達俄羅斯和土耳其的新線路。此外，In Time公司計劃2013年向波蘭市場進行業(yè)務(wù)擴展，并計劃在Wroclaw開設(shè)新辦事處。2012年，公司對其在匈牙利和羅馬尼亞的分支機構(gòu)進行了升級，運營時間達到一周7天24小時不間斷服務(wù)。