“海爾廠家又給我們發(fā)放激勵(lì)獎(jiǎng)了。”最近，安徽省郵政速遞物流公司直屬物流事業(yè)部海爾項(xiàng)目部先后兩次接到合肥海爾物流業(yè)務(wù)部發(fā)來的業(yè)務(wù)嘉獎(jiǎng)函和共計(jì)3000元的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。安徽郵政速遞物流海爾項(xiàng)目部在業(yè)務(wù)旺季中的表現(xiàn)得到了客戶的認(rèn)可。 

    海爾項(xiàng)目自2013年6月上線以來，安徽郵政速遞物流海爾項(xiàng)目部在硬件上設(shè)置了基地庫和ATP庫，倉儲(chǔ)面積達(dá)5萬平方米，可滿足倉儲(chǔ)中轉(zhuǎn)和運(yùn)輸集散功能。在倉庫管理這個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程中，項(xiàng)目部制定了符合海爾這樣實(shí)力企業(yè)的管理標(biāo)準(zhǔn)，如庫存準(zhǔn)確率在99.95%以上，揀配效率日均運(yùn)作450立方米/人以上等。如今，項(xiàng)目部承接著合肥海爾80%產(chǎn)品儲(chǔ)存、庫存控制、區(qū)域配送等CDC多功能服務(wù)。 

    “安徽省郵政速遞物流公司自承接合肥海爾物流基地倉庫運(yùn)作以來，不斷提升自身業(yè)務(wù)技能、管理水平，贏得了客戶肯定和贊美。好的工作成績?cè)谟卩]政速遞物流能夠轉(zhuǎn)變觀念，以客戶為中心，不斷提升自身服務(wù)水平……”合肥海爾物流業(yè)務(wù)部在給安徽郵政速遞物流海爾項(xiàng)目部的業(yè)務(wù)嘉獎(jiǎng)函中這樣寫道。作為世界500強(qiáng)企業(yè)，每年11、12月是海爾網(wǎng)上訂單旺季。在合肥海爾物流基地倉庫，每日進(jìn)出庫作業(yè)車次達(dá)50輛（17.5米長的平板車）。作為物流供應(yīng)商，為了使支撐環(huán)節(jié)不掉鏈子，安徽郵政速遞物流海爾項(xiàng)目部將工作重心迅速轉(zhuǎn)向網(wǎng)上訂單處理，集中力量做好批量出入庫準(zhǔn)備。對(duì)部分業(yè)務(wù)零散、分揀批次多的訂單，他們推行摘果式和播種式揀貨模式，即項(xiàng)目部將接收到的訂單按照單品進(jìn)行匯總，整體揀貨，然后根據(jù)訂單二次分揀，按照旺季期間平均每日5000份訂單量計(jì)算，新的揀貨模式比原來的揀貨模式足足節(jié)約了4個(gè)小時(shí)的作業(yè)時(shí)間。 

    張萍，海爾項(xiàng)目部基地庫的一名普通管理員，22歲的她身材纖瘦，而工作起來一絲不茍。海爾倉庫的產(chǎn)品單件價(jià)值較高，每丟失一件就會(huì)對(duì)企業(yè)造成很大的損失。不放松質(zhì)量指標(biāo)管理是整個(gè)項(xiàng)目部的宗旨，確保丟失率和錯(cuò)發(fā)率為零是他們的目標(biāo)。想要實(shí)現(xiàn)100%的準(zhǔn)確率，就要求倉管員加密盤庫頻率。旺季期間，張萍在1萬多平方米的倉庫里每天要來回跑上十幾趟，將近7公里的距離，累了就喝上幾口水，餓了通常就是來塊面包或者一盒泡面。“我也很累，可是要想不出錯(cuò)，我就得多跑、多盤點(diǎn)。”張萍如是說。像張萍這樣因?yàn)橥�季生產(chǎn)需求，在崗位上連續(xù)工作十幾個(gè)小時(shí)的不在少數(shù)。旺季生產(chǎn)對(duì)于物流行業(yè)來說，最大的困難就是人力和物力資源的短缺。為了解決這一問題，海爾項(xiàng)目部臨時(shí)從其他項(xiàng)目部借調(diào)了8名員工充實(shí)到夜班和白班的隊(duì)伍中，夜班、白班兩班交替，歇人不歇業(yè)，并做好旺季的后勤保障工作。為了應(yīng)對(duì)年底旺季，項(xiàng)目部平時(shí)就積極做好人力的儲(chǔ)備，他們定期開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，新進(jìn)員工必須經(jīng)過所有操作崗位的培訓(xùn)指導(dǎo)，合格后才能真正上崗。對(duì)考取叉車駕駛證的員工，項(xiàng)目部也給予一定的補(bǔ)貼來鼓勵(lì)員工學(xué)習(xí)，增強(qiáng)了旺季期間人力調(diào)配的靈活性。項(xiàng)目部經(jīng)理?xiàng)顣詵|經(jīng)常這樣說：“我們項(xiàng)目部最大的資源就是100多名員工，正是大家的努力付出，我們才會(huì)得到客戶一次又一次的認(rèn)可。”