2013年，安徽郵政速遞物流直屬物流事業(yè)部格力項目規(guī)模大幅增長。格力項目部是個由15人組成的團隊，他們憑借著優(yōu)質的管理模式、吃苦耐勞的服務精神，成功打造了一個千萬元級的一體化物流項目。

    安徽省郵政速遞物流公司直屬物流事業(yè)部格力項目部新增的4萬多平方米倉儲庫區(qū)于1月1日投入使用至今，順利度過了試用期。這不僅標志著格力項目服務領域的進一步拓寬，而且鞏固了速遞物流成為安徽格力銷售公司最大物流供應商的這一地位。 

    從客戶需求抓起 

    項目運作初期，郵政速遞物流僅作為安徽格力銷售公司的備選供應商，負責省內幾條線路的配送業(yè)務，年物流收入僅10余萬元。伴隨著格力市場的不斷拓展，安徽速遞物流格力項目部通過強化項目管理提升服務品質，贏得客戶芳心。他們以客戶需求為宗旨，擴容倉庫面積，滿足格力項目倉儲的需求，并進一步制定完善了市內短駁、庫內淡季備貨保管、旺季發(fā)貨裝卸、省內配送等服務管理辦法。項目部還推出郵政物流綜合信息平臺，以保障項目管理到位。 

    “倉儲賬目的準確率、裝卸效率、存儲率是我公司對于倉儲的核心要求，希望郵政物流在這三個‘率’上支持公司的銷售。”安徽格力銷售公司物流部部長汪偉在項目運作初期對郵政速遞物流提出這樣的要求。針對這樣的核心要求，項目部經理朱建軍提出了“安全、準確、整潔、高效”的管理****，“我們的管理，應建立在客戶需求的基礎上。”朱建軍說。為此，項目部推廣上線了倉儲信息系統(tǒng)，對倉儲賬目進行管理，有效保障了賬目準確率。為了提升項目的裝卸效率，項目部結合實際需求，采購了合適的裝卸器械，合理安排分組作業(yè)，在提升裝卸效率的同時，還有效地為旺季生產做好了準備。 

    作為國內家電巨頭，格力公司每年都會舉行3~4次促銷活動，每次時間持續(xù)兩周左右，由于發(fā)貨量猛增，每到這時，裝卸人員、設備不足等問題就成了影響項目順利運行的關鍵因素。為解決這一問題，項目部將人員進行了重新整合利用。廖言香在項目部任倉管員一職，在項目部的支持下他考取了叉車證，在發(fā)貨旺季到來時，項目部會根據工作情況臨時委任他完成部分叉車工的工作，彌補了裝卸人員的不足。像廖言香這樣的倉管員，庫內還有三四名，他們在做好本職工作的同時，還為淡季囤貨及旺季發(fā)貨工作助了一臂之力。 

    提升團隊執(zhí)行力 

    清晰、固定的運作流程是項目平穩(wěn)運作的前提，在沒有任何家電倉儲管理經驗的初期，格力項目部首先固化運作流程，建立各崗位作業(yè)指導書，劃分崗位職責，制定規(guī)章制度，使項目得以規(guī)范運作。他們對每一個崗位都制定了細致的崗位職責，如項目經理負責項目運行大方向掌控，負責與格力高層的公關對接；經理助理則主管項目運作，對信息員和倉管員進行管理；倉管員負責對裝卸工進行調度。項目部實行責任人負責制，項目內任何一項工作都有明確的責任人，從管理層到操作層建立起有效的溝通機制，使執(zhí)行力更強，逐漸杜絕了責任推托、工作交叉、多方管理的情況。 

    “開心干好事”是格力項目部的****，項目部注重對每位員工的培養(yǎng)。新進員工如果沒有任何實踐經驗，來到倉庫的第一件事就是拿著庫位圖和盤點表進行盤庫。“盤庫是每一個新進倉管員的第一項工作，在熟悉庫位的同時，磨礪了性情，戒掉了浮躁之氣，如果這一關都沒有通過的話，不論知識如何豐富，都不是我們需要的人。”朱建軍這樣說。在此基礎上，新員工開展跟班學習，在熟悉基本運作流程后就基本可以****進行小單發(fā)貨，從而很快融入團隊。 

    同時，項目部注重增強團隊成員間的互動和溝通，使每個人明白項目部是一個整體，大家需要互相監(jiān)督、互相幫助，1個人出現錯誤就是整個項目部的事情。當然，在項目運作過程中難免會出現異常情況，異常情況的處理是快速鍛煉倉儲管理能力的最佳途徑。異常情況發(fā)生后，項目部人員可以集思廣益，提出自己認為行之有效的解決辦法，管理者會充分尊重大家的建議，并在會后立即出臺書面解決辦法，將其固化，并迅速執(zhí)行。這樣的模式使得在快速解決突發(fā)問題的同時，員工自我價值也得到了實現。