近日，“2014年我國快遞業(yè)務(wù)量完成140億件，位居世界第一”的消息，引發(fā)社會(huì)各界的廣泛關(guān)注和熱議。對于這個(gè)“世界第一”，可喜可賀！但是，我們也應(yīng)該保持清醒的頭腦，莫為“第一”遮望眼。 

    這個(gè)“第一”來得并不意外。我國經(jīng)濟(jì)經(jīng)過改革開放30多年的高速增長，正處于經(jīng)濟(jì)增長速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整期和改革開放攻堅(jiān)期“三期疊加”特殊階段這一新常態(tài)。新常態(tài)不僅是經(jīng)濟(jì)增速“量”的調(diào)整，更是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、持續(xù)發(fā)展“質(zhì)”的提升。近年來，國內(nèi)消費(fèi)形勢趨好，我國網(wǎng)購物流發(fā)展越來越快，這是快遞成為“黑馬”的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 

    這個(gè)“第一”也來之不易。一方面是每天洶涌而來的快件，業(yè)務(wù)規(guī)模的高速增長；另一方面是馬不停蹄的快遞員、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的輸送帶、不堪重負(fù)的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)在勉強(qiáng)維持著不爆倉、不延誤。有網(wǎng)友說得好：“不能抱怨快遞慢！這么多東西都是人搬出來的、送出來的！”大家在為快遞員“點(diǎn)贊”的同時(shí)，也為快遞職業(yè)這種工作辛苦的、長期的勞累所震驚——一件普通郵件的背后竟然凝聚著那么多快遞員工的心血和汗水，體現(xiàn)著快遞企業(yè)的神圣責(zé)任和快遞員工的辛勤付出。 

    這個(gè)“第一”也顯示出巨大差距。雖然市場規(guī)模可觀，但中國快遞服務(wù)的“含金量”、行業(yè)的現(xiàn)代化水平等與發(fā)達(dá)國家相比還有明顯差距。如網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力較差、自動(dòng)化水平低、物流成本過高等問題依然困擾著正在成長中的中國快遞業(yè)；當(dāng)下中國的快遞業(yè)務(wù)量雖然高居世界第一，但業(yè)務(wù)收入仍低于美國。大多數(shù)國內(nèi)快遞公司年收入未過百億元，幾大快遞巨頭的年收入合起來才能與聯(lián)邦快遞的年收入相當(dāng)。當(dāng)下,我們僅僅是快遞大國，并非快遞強(qiáng)國。 

    此時(shí)此刻，我們不能妄自尊大、沾沾自喜。郵政速遞物流要正確把握行業(yè)發(fā)展趨勢，主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，更加注重提升質(zhì)量、效益，積極滿足全社會(huì)對快遞服務(wù)的需求，為建設(shè)快遞強(qiáng)國作出自己的貢獻(xiàn)。