“快遞業(yè)務(wù)世界第一”莫陶醉
近日,“2014年我國快遞業(yè)務(wù)量完成140億件,位居世界第一”的消息,引發(fā)社會(huì)各界的廣泛關(guān)注和熱議。對于這個(gè)“世界第一”,可喜可賀!但是,我們也應(yīng)該保持清醒的頭腦,莫為“第一”遮望眼。
這個(gè)“第一”來得并不意外。我國經(jīng)濟(jì)經(jīng)過改革開放30多年的高速增長,正處于經(jīng)濟(jì)增長速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整期和改革開放攻堅(jiān)期“三期疊加”特殊階段這一新常態(tài)。新常態(tài)不僅是經(jīng)濟(jì)增速“量”的調(diào)整,更是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、持續(xù)發(fā)展“質(zhì)”的提升。近年來,國內(nèi)消費(fèi)形勢趨好,我國網(wǎng)購物流發(fā)展越來越快,這是快遞成為“黑馬”的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
這個(gè)“第一”也來之不易。一方面是每天洶涌而來的快件,業(yè)務(wù)規(guī)模的高速增長;另一方面是馬不停蹄的快遞員、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的輸送帶、不堪重負(fù)的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)在勉強(qiáng)維持著不爆倉、不延誤。有網(wǎng)友說得好:“不能抱怨快遞慢!這么多東西都是人搬出來的、送出來的!”大家在為快遞員“點(diǎn)贊”的同時(shí),也為快遞職業(yè)這種工作辛苦的、長期的勞累所震驚——一件普通郵件的背后竟然凝聚著那么多快遞員工的心血和汗水,體現(xiàn)著快遞企業(yè)的神圣責(zé)任和快遞員工的辛勤付出。
這個(gè)“第一”也顯示出巨大差距。雖然市場規(guī)模可觀,但中國快遞服務(wù)的“含金量”、行業(yè)的現(xiàn)代化水平等與發(fā)達(dá)國家相比還有明顯差距。如網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力較差、自動(dòng)化水平低、物流成本過高等問題依然困擾著正在成長中的中國快遞業(yè);當(dāng)下中國的快遞業(yè)務(wù)量雖然高居世界第一,但業(yè)務(wù)收入仍低于美國。大多數(shù)國內(nèi)快遞公司年收入未過百億元,幾大快遞巨頭的年收入合起來才能與聯(lián)邦快遞的年收入相當(dāng)。當(dāng)下,我們僅僅是快遞大國,并非快遞強(qiáng)國。
此時(shí)此刻,我們不能妄自尊大、沾沾自喜。郵政速遞物流要正確把握行業(yè)發(fā)展趨勢,主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài),更加注重提升質(zhì)量、效益,積極滿足全社會(huì)對快遞服務(wù)的需求,為建設(shè)快遞強(qiáng)國作出自己的貢獻(xiàn)。
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