近日，英國(guó)交通部宣布將于今年測(cè)試無人駕駛卡車車隊(duì)項(xiàng)目，該項(xiàng)目不僅是為了提升物流的速度，還有望減輕道路的擁堵。據(jù)介紹，測(cè)試將在公共道路上展開，有關(guān)方面會(huì)盡可能地將影響和潛在問題降到最低。在不久的將來，人們將能在英國(guó)國(guó)內(nèi)的高速路上見到多達(dá)10輛的無人駕駛貨車車隊(duì)。

　　此前，全球最大的商用車制造商戴姆勒集團(tuán)也曾在德國(guó)進(jìn)行過類似的試驗(yàn)，只是仍然需要一個(gè)駕駛員隨時(shí)準(zhǔn)備操控汽車。

　　目前，英國(guó)交通部暫未透露本次試驗(yàn)是否會(huì)包括有駕駛員參與以及具體為該項(xiàng)目投入了多少資金，但其表示，會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候透露更多信息。英國(guó)交通部還表示，此舉將有望節(jié)省燃油和減少溫室氣體的排放。

　　除了準(zhǔn)備啟動(dòng)無人駕駛卡車車隊(duì)項(xiàng)目外，快遞機(jī)器人也會(huì)于本月在英國(guó)格林尼治投入使用。

　　在英國(guó)，快遞員總是騎著摩托車完成從零售貨物分揀站到客戶手中這“最后一公里”的投遞任務(wù)。而現(xiàn)在，由“星船科技”公司推出的快遞機(jī)器人投入使用。快遞機(jī)器人為六輪驅(qū)動(dòng)，能運(yùn)送約9公斤的貨物。與快遞員相比，同樣完成“最后一公里”的快遞工作，使用機(jī)器人的花費(fèi)至少降低90%。

　　這種快遞機(jī)器人利用3G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)與互聯(lián)網(wǎng)連接，能定位客戶的家庭地址，運(yùn)行速度為3公里/時(shí)，有望在5~30分鐘內(nèi)完成從分揀站到客戶手中的運(yùn)送任務(wù)。“星船科技”高級(jí)顧問科內(nèi)爾稱，機(jī)器人的自發(fā)運(yùn)行率能達(dá)到98%。若想完成最后的2%，則需要昂貴的開銷。因此，為節(jié)約成本，每100臺(tái)機(jī)器人將由1位工作人員負(fù)責(zé)，以便在機(jī)器人發(fā)生故障時(shí)及時(shí)排除問題。

　　這款機(jī)器人裝備了障礙躲避系統(tǒng)，能在人行道上自主運(yùn)行，并有能力越過路面和臺(tái)階。另外，機(jī)器人設(shè)計(jì)者還設(shè)計(jì)了防盜配置。在任何情況下，機(jī)器人的貨箱都是完全封閉的�？蛻粜枰�在手機(jī)上安裝應(yīng)用軟件，一方面可實(shí)時(shí)關(guān)注機(jī)器人的動(dòng)態(tài)，另一方面能在收貨時(shí)打開貨箱，提取貨物。