黑龍江省黑河市的3月依然寒冷，但是黑河市郵政分公司快遞包裹收寄中心每天都是一派熱火朝天的繁忙景象。3月29日18時(shí)，郵政投遞車(chē)按順序停在收寄中心門(mén)前，不大的營(yíng)業(yè)廳被快遞包裹圍了個(gè)水泄不通，員工們歸班后在排著隊(duì)交接郵件。攬收員李宏剛在仔細(xì)檢查攬收的快遞包裹，對(duì)沒(méi)有包裝好的包裹進(jìn)行再次包裝，忙得滿(mǎn)頭大汗；攬收員陳國(guó)棟在與錄入人員進(jìn)行郵件交接，交接之后，他將裝袋的郵件放到安檢機(jī)上，檢查員在安檢的同時(shí)詢(xún)問(wèn)陳國(guó)棟，客戶(hù)交寄的包裹內(nèi)是否有違禁品。

　　自從開(kāi)展投遞網(wǎng)改革以來(lái)，這樣的繁忙場(chǎng)景每天都在收寄中心上演，黑河市郵政速遞物流公司郵政快遞包裹市場(chǎng)占有率從20.86%上升到27.85%。截至4月25日，國(guó)內(nèi)快遞包裹業(yè)務(wù)累計(jì)實(shí)現(xiàn)收入416.9萬(wàn)元，完成黑龍江省郵政分公司收入計(jì)劃進(jìn)度的32.23%，同比增長(zhǎng)56.22%，進(jìn)度與增幅均居全省郵政第一位。黑龍江省郵政速遞物流公司總經(jīng)理劉福義說(shuō)：“投遞網(wǎng)建設(shè)直接影響包裹快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展，我們將投遞網(wǎng)建設(shè)納入全省郵政的‘圍繞一個(gè)中心, 突出兩個(gè)重點(diǎn)，推進(jìn)三個(gè)建設(shè)’的發(fā)展戰(zhàn)略中。黑河是邊境口岸城市，商品寄遞業(yè)務(wù)量大，而且是速遞物流非一體化地區(qū)，所以成為全省郵政投遞網(wǎng)改革的試點(diǎn)。如今，黑河郵政所探索的技術(shù)引領(lǐng)、兩網(wǎng)合并的改革經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)在全省郵政推廣。”

　　流程再造  實(shí)現(xiàn)閉環(huán)作業(yè)管理

　　走在黑河的大街小巷，社會(huì)快遞公司遍布各個(gè)角落。黑河市郵政速遞物流公司總經(jīng)理高廣忠介紹說(shuō)：“黑河市區(qū)分布著20多家社會(huì)快遞公司，而且業(yè)務(wù)觸角已經(jīng)逐步深入到鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村。2012年到2014年初，郵政快遞業(yè)務(wù)量跌了一半。與社會(huì)快遞公司相比，郵政同類(lèi)快件價(jià)格偏高、傳遞不快，成為當(dāng)時(shí)我們參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的致命弱點(diǎn)。”

　　改革迫在眉睫。2014年8月，黑河市郵政速遞物流公司啟動(dòng)了投遞網(wǎng)改革試點(diǎn)。

　　改革要改掉的問(wèn)題是什么？黑河市郵政速遞物流公司的投遞作業(yè)場(chǎng)地分為報(bào)刊發(fā)行、轉(zhuǎn)運(yùn)、投遞、營(yíng)業(yè)、速遞物流等5大塊，每個(gè)場(chǎng)地都是一個(gè)****的作業(yè)組織。在實(shí)行專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)后，速遞投遞從原有網(wǎng)絡(luò)中剝離出來(lái)，形成兩套人馬、各自為政，造成人力資源浪費(fèi)，郵件處理時(shí)限受到限制。“如果能夠在流程上實(shí)現(xiàn)一體化的集中作業(yè)管理，通過(guò)集約式的流程再造，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)式作業(yè)管理，作業(yè)流程將更加通暢，人員勞動(dòng)負(fù)荷也將更趨合理。由此，我們認(rèn)為成立國(guó)內(nèi)郵件處理中心具有可行性。”高廣忠這樣說(shuō)道。

　　作業(yè)場(chǎng)地有300平方米的國(guó)內(nèi)郵件處理中心成立了——普通郵件投遞網(wǎng)與速遞郵件投遞網(wǎng)合并，原有的13條普郵段道和9條速遞投遞段道整合成18條綜合段道，市區(qū)段道則根據(jù)業(yè)務(wù)量、投遞難易程度由線(xiàn)型變成網(wǎng)格型投遞片區(qū)。機(jī)動(dòng)車(chē)由11輛減少為6輛，每年可節(jié)約市內(nèi)轉(zhuǎn)趟時(shí)間達(dá)380個(gè)小時(shí)；投遞人員由改革前的33人減至27人，其中21人為投遞員，6人為專(zhuān)職攬收員。投遞員承擔(dān)段道內(nèi)的報(bào)刊、普通郵件及特快郵件的投遞，專(zhuān)職攬收員每天8時(shí)至14時(shí)負(fù)責(zé)零散客戶(hù)的取件，14時(shí)以后負(fù)責(zé)協(xié)議客戶(hù)的攬收。

　　改革的成效逐步顯現(xiàn)。“以往郵車(chē)到局后，要經(jīng)過(guò)交接驗(yàn)收、多場(chǎng)地分揀封發(fā)等諸多環(huán)節(jié)，現(xiàn)在一套人馬、一個(gè)場(chǎng)地，原來(lái)分散作業(yè)時(shí)需要3個(gè)半小時(shí)，現(xiàn)在2小時(shí)內(nèi)就能完成作業(yè)。”黑河市郵政速遞物流公司包裹業(yè)務(wù)局局長(zhǎng)關(guān)春艷說(shuō)。專(zhuān)營(yíng)俄羅斯糖果的黑河市四季興食品有限公司總經(jīng)理于曉燕贊賞道：“之前我打電話(huà)寄件，都是不同的投遞員來(lái)攬收，而且寄遞時(shí)間沒(méi)有保證。自2014年10月開(kāi)始，我只要給同一個(gè)投遞員打電話(huà)，他就會(huì)及時(shí)來(lái)取件，郵政的變化太大了，用郵政我放心！”

　　至2015年10月，黑河及所轄嫩江、北安、遜克等縣（市）分公司投遞網(wǎng)改革工作全部到位。而為了進(jìn)一步擴(kuò)大包裹快遞業(yè)務(wù)規(guī)模，黑河市郵政速遞物流公司還大力發(fā)展郵政快遞包裹代收點(diǎn)，目前已經(jīng)建立了120個(gè)，計(jì)劃到年底數(shù)量將超過(guò)200個(gè)。

　　攬收獎(jiǎng)勵(lì) 激發(fā)員工內(nèi)生動(dòng)力

　　貼在黑河市郵政速遞物流公司國(guó)內(nèi)郵件處理中心墻上的“3月包裹攬收、薪酬榜”引起了記者的注意。上面不僅有每位投遞員、攬收員3月份的攬收量、投遞量，還有他們2月份的工資。投遞員的平均工資達(dá)到5000元左右。

　　但令記者感到驚奇的是，每位專(zhuān)職攬收人員2月份的工資都超過(guò)了2萬(wàn)元。

　　專(zhuān)職攬收員的高收入得益于黑河市郵政速遞物流公司制定的攬收、投遞分項(xiàng)激勵(lì)辦法。關(guān)春艷告訴記者：“2015年6月我們開(kāi)始采取周評(píng)比、月達(dá)標(biāo)、季爭(zhēng)霸等多種激勵(lì)手段，將攬收獎(jiǎng)勵(lì)細(xì)分為提成獎(jiǎng)和計(jì)件獎(jiǎng)，鼓勵(lì)員工主動(dòng)出擊，多勞多得。我們還制作了‘包裹攬收、薪酬榜’，每周評(píng)選出攬收能手。就這樣，我們只花了兩個(gè)月的時(shí)間就走出了改革初期無(wú)客戶(hù)、無(wú)市場(chǎng)的狀態(tài)。”

　　李宏剛在改革前是投遞班班長(zhǎng)，轉(zhuǎn)做專(zhuān)職攬收員是他主動(dòng)申請(qǐng)的。他的理由十分實(shí)在：“攬收員2萬(wàn)多元的月收入強(qiáng)烈刺激著我，孩子上大學(xué)需要用錢(qián)，而且我又十分喜歡和客戶(hù)打交道。”關(guān)春艷則告訴記者：“我們選擇專(zhuān)職攬收人員首先要看員工自己是否有意愿，再看員工是否具備良好的溝通與語(yǔ)言表達(dá)能力以及市場(chǎng)開(kāi)拓能力。對(duì)于沒(méi)有業(yè)績(jī)的專(zhuān)職攬收人員，我們會(huì)根據(jù)《專(zhuān)職攬收人員業(yè)績(jī)考核管理辦法》調(diào)整其崗位。”

　　投遞員攬收郵件也有獎(jiǎng)勵(lì)。投遞員王志告訴記者，他們的收入與業(yè)績(jī)掛鉤，所以他們都主動(dòng)加班加點(diǎn)攬收郵件。

　　技術(shù)引領(lǐng)  提升投遞網(wǎng)管能力

　　走進(jìn)黑河市郵政速遞物流公司國(guó)內(nèi)郵件處理中心，首先看到的是一塊大大的電子顯示屏。屏幕上顯示著帶有每個(gè)投遞員名字的圖標(biāo)，并用紅色、綠色、黑色加以區(qū)分。這是黑河市郵政速遞物流公司的智能派送與指揮調(diào)度系統(tǒng)，由黑龍江省郵政速遞物流公司信息技術(shù)局自主開(kāi)發(fā)。

　　“投遞員超出自己的投遞區(qū)域，或是長(zhǎng)時(shí)間在某一地點(diǎn)停留，這個(gè)投遞員的圖標(biāo)就會(huì)在屏幕上顯示為紅色，在正常投遞范圍內(nèi)顯示為綠色，黑色則表示未開(kāi)機(jī)。”國(guó)內(nèi)郵件處理中心主任張忠杰介紹說(shuō)，“該系統(tǒng)能夠有效針對(duì)派攬、派投郵件及時(shí)快速反應(yīng)，協(xié)調(diào)調(diào)度跨區(qū)攬收。”就在此時(shí)，國(guó)內(nèi)郵件處理中心的攬收電話(huà)響了起來(lái)，家住鐵路街藝苑小區(qū)的一位客戶(hù)需要郵寄快件。張忠杰查詢(xún)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，王志所處的位置距離客戶(hù)比較近，便打電話(huà)通知王志。“收到，馬上過(guò)去。”王志掛斷電話(huà)后，系統(tǒng)上顯示帶有王志名字的圖標(biāo)就開(kāi)始向藝苑小區(qū)移動(dòng)，15分鐘后，王志上門(mén)取走了快件。依托這套智能化信息系統(tǒng)的應(yīng)用，黑河市郵政速遞物流公司大大提升了客戶(hù)使用郵政包裹快遞業(yè)務(wù)的體驗(yàn)，目前上門(mén)攬收響應(yīng)時(shí)間基本保證在20分鐘內(nèi)，快遞包裹當(dāng)日妥投率達(dá)到94.52％。

　　智能派送與指揮調(diào)度系統(tǒng)只是黑龍江省郵政速遞物流公司信息技術(shù)局打造的企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)監(jiān)控指揮調(diào)度體系中的一部分。而生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)監(jiān)控指揮調(diào)度體系，則能實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)分析及預(yù)警、生產(chǎn)作業(yè)指揮調(diào)度等功能。如劉福義所說(shuō)：“我們提出了‘技術(shù)引領(lǐng)、深化轉(zhuǎn)型、利潤(rùn)優(yōu)先、網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)效’方針，加快信息技術(shù)研發(fā)和自動(dòng)化設(shè)備應(yīng)用，用信息技術(shù)改造傳統(tǒng)郵政，推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。投遞網(wǎng)改革也是如此。”

　　3月的黑河殘冬未盡，但是春天的氣息悄然而至，它不聲不響地隱藏在萬(wàn)物之中。“郵政包裹快遞業(yè)務(wù)的春天也要到了吧。”對(duì)黑河市郵政速遞物流公司的采訪(fǎng)，讓記者有了這樣的想法。

　　針對(duì)“痛點(diǎn)”

　　精準(zhǔn)施治

　　目前寄遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，有數(shù)據(jù)為證。從2012年到2014年初，黑河郵政快遞業(yè)務(wù)量同比下降達(dá)50%。分析原因，郵政同類(lèi)快件價(jià)格偏高、傳遞不快是“痛點(diǎn)”所在。

　　對(duì)癥施治，黑河郵政開(kāi)出了系列藥方：瞄準(zhǔn)流程最簡(jiǎn)化，建立國(guó)內(nèi)郵件處理中心，統(tǒng)籌郵件的進(jìn)出口，調(diào)整優(yōu)化投遞段道，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)格化投遞，提高運(yùn)行效率；瞄準(zhǔn)管理最優(yōu)化，制定科學(xué)有效的激勵(lì)辦法，開(kāi)發(fā)信息化系統(tǒng)，實(shí)工作態(tài)調(diào)度管控，充分發(fā)掘人力、物力等企業(yè)資源的潛能。記者在采訪(fǎng)中切實(shí)感受到了人這個(gè)生產(chǎn)力中最活躍的因素一旦被激活后所釋放出的無(wú)限能量。忙而快樂(lè)著，已成為黑河郵政員工的工作常態(tài)。從兩年前的業(yè)務(wù)量下降50％到今年以來(lái)收入增長(zhǎng)50％，黑河郵政在快遞包裹業(yè)務(wù)發(fā)展上的提量增效，再一次說(shuō)明“市”在人為，關(guān)鍵是要找準(zhǔn)問(wèn)題，堅(jiān)定改革的信心，鼓足創(chuàng)新的勇氣。