9月11日，中郵物流奇瑞巡回取貨項目組在安徽蕪湖與奇瑞汽車股份有限公司（以下簡稱奇瑞公司）展開新一輪磋商，討論將奇瑞公司上海16家零部件供應商物流業(yè)務首先交給中郵物流巡回取貨事宜。這是近年來郵政企業(yè)為奇瑞公司提供優(yōu)質物流服務，贏得客戶信任的又一成果。

　　奇瑞公司是汽車業(yè)民族自主品牌的旗幟。近年來，安徽郵政與奇瑞公司一直保持著良好的合作關系，特別是在一體化物流合作方面，一年邁上一個新臺階。2004年，隨著奇瑞公司生產規(guī)模的擴大，原有的倉儲設施已不能滿足企業(yè)發(fā)展的要求，迫切需要第三方物流公司為其零部件供應商提供在蕪湖本地的倉儲中轉服務。得知這一消息后，蕪湖市郵政局立即與奇瑞公司相關部門聯系，開展業(yè)務開發(fā)前期的市場調研，最終決定將奇瑞公司蕪湖本地供應商的零件整合運輸業(yè)務作為開發(fā)奇瑞入廠物流業(yè)務的切入點。經過不懈的努力，他們實現了與奇瑞公司的合作。通過此項業(yè)務的運作，蕪湖局一方面鍛煉了隊伍，積累了經驗，另一方面也獲得了奇瑞公司的市場認同。

　　為進一步擴大業(yè)務規(guī)模，蕪湖局又積極參與奇瑞公司上海地區(qū)供應商的零部件一體化運輸、倉儲、配送業(yè)務競標，并成立了奇瑞入廠物流項目組，統一協調業(yè)務開發(fā)和實施階段的各項事宜。項目組工作人員一方面與奇瑞公司積極溝通，了解他們的需求；另一方面針對奇瑞公司物流業(yè)務的特點，制定個性化的業(yè)務開發(fā)方案和物流實施方案，最終憑借良好的品牌優(yōu)勢和雄厚的綜合服務能力，在競標中獲勝。

　　承擔奇瑞公司復雜的一體化物流業(yè)務項目，對蕪湖局來說是一個考驗。他們需要負責奇瑞公司上海地區(qū)供應商的零部件從出廠到進入奇瑞工廠這條供應鏈上的所有物流環(huán)節(jié)，包括運輸、倉儲、配送、信息反饋等。而且，每個環(huán)節(jié)都要按照奇瑞公司的JIT看板供貨模式進行，即首先為奇瑞公司和其供應商提供蕪湖中轉庫的準確庫存信息，以便雙方合理安排生產計劃；同時，每天要安排車輛到供應商處集貨，并集中運輸到蕪湖中轉庫，要求當天發(fā)貨次日到達；由于奇瑞公司總裝車間實行“零庫存”生產，因此要求蕪湖局在電子看板信息發(fā)出兩小時內，必須將需求零部件送到指定車間，不能延誤、不能送錯，否則，可能造成生產線停產。

　　為做好這個項目，打響郵政物流品牌，在安徽省郵政和蕪湖局的高度重視下，參與奇瑞汽車零部件中轉工作的職工不畏困難，邊實踐邊學習，進一步加強與奇瑞公司物流人員的聯系和溝通，在較短時間內就提高了自身的業(yè)務技能，適應了奇瑞公司快節(jié)奏的生產方式。隨著倉儲運作逐漸走上正軌，進入郵政物流中轉庫的奇瑞公司供應商數量也不斷增加。

　　為進一步做好奇瑞一體化物流服務，蕪湖局不斷提升服務的能力，創(chuàng)新業(yè)務品種，滿足奇瑞公司的個性化物流需求。服務之初，他們主要利用蕪湖至上海物流專線返程利載奇瑞公司供應商零部件，業(yè)務規(guī)模擴大后，又租賃了面積達1000平方米的倉庫為奇瑞公司提供零部件倉儲及配送到車間的入廠物流服務。2005年，安徽郵政看準奇瑞入廠物流的發(fā)展前景，投資建設了面積達3000平方米的倉庫，并于當年10月投入使用。隨著奇瑞公司產量的不斷提高，3000平方米倉庫已不能滿足存放零部件的需求。2007年6月，蕪湖局又另外租賃了面積達6000平方米的倉庫用于存放奇瑞汽車零部件。目前，蕪湖局配備了5輛車、60名職工，為奇瑞公司的零部件供應商提供“上門取貨、干線運輸和在蕪湖本地倉儲管理及配送到車間”的一體化物流服務，服務的供應商達30多家。日前，蕪湖局獲得了奇瑞公司頒發(fā)的2007年物流供應商考評第二名的獎狀。

　　目前，奇瑞公司正對入廠物流流程進行全面優(yōu)化、調整和規(guī)劃。借此機會，中國郵政積極參與奇瑞汽車零部件物流整合項目。8月28日，中國郵政集團公司與奇瑞公司簽署戰(zhàn)略合作協議，為奇瑞公司提供國內、國際間的專業(yè)物流服務，為下一步開展供應鏈物流的深度合作奠定了基礎。