近日，省郵政速遞物流公司組織專人對(duì)順豐速運(yùn)集團(tuán)公司進(jìn)行了市場(chǎng)調(diào)研，并撰寫了《順豐調(diào)研報(bào)告》。作為一名EMS從業(yè)人員，筆者更多地是思索著我們?nèi)绾卧诩ち业氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出、殺出重圍，讓EMS猛踩油門駛?cè)氚l(fā)展快車道，實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。 

    順豐公司簡(jiǎn)介 

    順豐公司是一家成立于1993年3月的港資企業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)快遞及報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)，為廣大客戶提供快速、安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。目前，該公司逐步搭建起立足華南，拱連華東、華北，拓展華中的戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)格局。 

    自1993年成立以來(lái)，順豐公司自有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)大：從蝸隅中山，到立足珠三角，到布局長(zhǎng)三角；從華南先后擴(kuò)展至華東、華中、華北；從大陸延展到香港、臺(tái)灣地區(qū)，直至國(guó)際。目前順豐公司已建有3個(gè)分撥中心、近100個(gè)中轉(zhuǎn)場(chǎng)以及2000多個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋了國(guó)內(nèi)29個(gè)省份（青海省、西藏自治區(qū)暫未開通）近200個(gè)大中城市及900多個(gè)縣級(jí)市或城鎮(zhèn)。 

    近幾年來(lái)，順豐公司開始進(jìn)入一個(gè)爆發(fā)性增長(zhǎng)期，其年?duì)I業(yè)額很快從與宅急送、申通等公司相當(dāng)?shù)?億~3億元，躍升到2004年的14億元，再到2006年的30億元，自此確立了其在國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的領(lǐng)跑地位。 

    順豐公司經(jīng)營(yíng)亮點(diǎn) 

    順豐公司作為一家專業(yè)的速遞服務(wù)商，他們的企業(yè)文化、全國(guó)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)以及現(xiàn)代先進(jìn)的信息系統(tǒng)，使得順豐公司既樹立了外在形象，又規(guī)范了內(nèi)部流程，迅速成為國(guó)內(nèi)速遞行業(yè)的一枝獨(dú)秀。 

    企業(yè)文化是靈魂。順豐公司力求塑造“知行合一”的價(jià)值觀，讓價(jià)值觀的內(nèi)涵通過(guò)員工的所想、所行體現(xiàn)出來(lái)，形成一股精神的力量，深深熔鑄在企業(yè)的凝聚力、競(jìng)爭(zhēng)力、生命力之中。在價(jià)值觀的昭示下，順豐公司將正確的處事態(tài)度滲透到公司每一位員工的心中，凝聚前進(jìn)的合力。 

    統(tǒng)一服務(wù)是保證。順豐公司總部實(shí)行有力的總部掌控，提供全國(guó)統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。具體體現(xiàn)在服務(wù)時(shí)限統(tǒng)一、客戶調(diào)度統(tǒng)一以及攬投服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一等。以服務(wù)時(shí)限統(tǒng)一為例，順豐公司業(yè)務(wù)開辦范圍的快件基本能在36小時(shí)之內(nèi)完成投遞，省內(nèi)部分地市可實(shí)現(xiàn)當(dāng)日遞，省際重點(diǎn)城市基本能實(shí)現(xiàn)次晨達(dá)。達(dá)不到時(shí)限的地區(qū)寧可不開辦業(yè)務(wù)。在此基礎(chǔ)上，順豐公司的員工在營(yíng)銷時(shí)對(duì)產(chǎn)品表現(xiàn)出的高度自信，也傳達(dá)給了用戶。 

    信息系統(tǒng)是強(qiáng)大支撐。順豐公司的攬收調(diào)度、投遞、信息查詢、投訴和賠償處理等一系列服務(wù)質(zhì)量，都是以強(qiáng)大的信息系統(tǒng)為支撐�？头�代表可直接將派攬、投遞和投訴信息反饋到指定片區(qū)的攬投員，發(fā)生異常情況的快件可以迅速找到指定責(zé)任人，并及時(shí)處理，這都與其強(qiáng)大的信息支撐密不可分。 

    EMS路在何方發(fā)展對(duì)策探討 

    市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)畢竟是殘酷的，它永遠(yuǎn)不會(huì)同情弱者。面對(duì)當(dāng)今快遞市場(chǎng)多角化格局的逐漸加劇，EMS一方面應(yīng)苦練內(nèi)功，另一方面要學(xué)習(xí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的先進(jìn)模式和理念，通過(guò)不斷完善逐漸走向成熟，進(jìn)而促進(jìn)市場(chǎng)占有率的提升。 

    加大能力建設(shè)，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。網(wǎng)絡(luò)能力建設(shè)。首先是充分利用自主航空郵路，大力做好業(yè)務(wù)宣傳。其次是優(yōu)化區(qū)域快速網(wǎng)，改善郵路，做好標(biāo)準(zhǔn)特快郵件，加快傳遞速度。同時(shí)調(diào)整相關(guān)生產(chǎn)作業(yè)組織、操作流程、分揀封發(fā)關(guān)系，充分利用大網(wǎng)郵路資源，建立滿足競(jìng)爭(zhēng)需要的專業(yè)化網(wǎng)絡(luò)。攬投能力建設(shè)。主要是根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)增加投遞配送車輛，用于解決擴(kuò)大直投范圍、趟班銜接運(yùn)輸、新增業(yè)務(wù)發(fā)展及更新需要。對(duì)流量比較穩(wěn)定、但投遞配送成本較高的郵件，可采取社會(huì)力量連人帶車入網(wǎng)方式，擴(kuò)充速遞物流投遞配送能力。信息能力建設(shè)。建立生產(chǎn)作業(yè)、經(jīng)營(yíng)分析、運(yùn)營(yíng)監(jiān)控、客戶管理、資費(fèi)管理等各環(huán)節(jié)各層面的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)，推行基于速遞平臺(tái)功能的精細(xì)化管理。引入PDA設(shè)備終端，整合、簡(jiǎn)化攬投作業(yè)流程，使攬收信息逐步從營(yíng)銷員直接受理轉(zhuǎn)移到11185集中受理，使11185成為客戶支持中心和指揮調(diào)度中心，提高攬投環(huán)節(jié)操作簡(jiǎn)便性、實(shí)時(shí)調(diào)度準(zhǔn)確性和上門攬收時(shí)效性，依靠技術(shù)手段，提供服務(wù)支撐。 

    重視人員素質(zhì)提升，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。EMS要重視對(duì)速遞人員素質(zhì)的培養(yǎng)和提升。速遞業(yè)務(wù)作為終端物流服務(wù)，速遞人員要直接面對(duì)面地與客戶打交道，速遞人員綜合素質(zhì)的高低對(duì)企業(yè)開拓新客戶、鞏固老客戶無(wú)疑是至關(guān)重要的。因此EMS要注重加大對(duì)員工的培訓(xùn)投入，在員工培訓(xùn)方面要落到細(xì)節(jié)和實(shí)處，如從品德、儀表到對(duì)客戶說(shuō)話的語(yǔ)氣，甚至走路速度等都要形成一套完整的規(guī)范。 

    加大社會(huì)資源整合力度，增強(qiáng)服務(wù)能力。速遞是具有“大投入高回報(bào)”特點(diǎn)的產(chǎn)業(yè)，在現(xiàn)有條件下，不可能什么事情都靠自己去投入，能夠整合社會(huì)資源的，一定要加大整合力度�？梢試L試部分投遞段道外包、攬收外包、部分運(yùn)輸外包或委辦。要重點(diǎn)在部分固定、加班、單向和臨時(shí)等郵路上，利用社會(huì)運(yùn)能。要積極探索出一個(gè)以自主網(wǎng)絡(luò)為主導(dǎo)，以社會(huì)資源為補(bǔ)充的網(wǎng)路組織模式，保障速遞業(yè)務(wù)發(fā)展需要。 

    加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，營(yíng)造良好氛圍。積極向上的企業(yè)文化氛圍能為發(fā)展提供良好的外部環(huán)境和輿論支持，同時(shí)健康的價(jià)值觀理念，是員工參與企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力源泉。因此，郵政EMS要學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，大力加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)。抓好思想建設(shè)，反復(fù)宣傳和講解企業(yè)文化建設(shè)的意義、內(nèi)容、特點(diǎn)、方法等，使干部職工對(duì)企業(yè)文化建設(shè)的重要性和必要性在認(rèn)識(shí)上有新的提高。在企業(yè)文化建設(shè)過(guò)程中，注重樹立典型、評(píng)選先進(jìn)，只有通過(guò)抓典型、帶中間，才能體現(xiàn)企業(yè)文化建設(shè)的本質(zhì)特征，讓職工看得見，摸得著。以良好的企業(yè)形象，強(qiáng)化企業(yè)精神。