江蘇省南京郵政局通過(guò)推進(jìn)投遞網(wǎng)改革，初步構(gòu)建了布局合理、功能齊全、管理規(guī)范、運(yùn)行高效的投遞網(wǎng)絡(luò)體系，有力地支撐了郵政業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。截至7月底，他們已完成了90萬(wàn)份名址廣告、140萬(wàn)份地稅賬單以及近4000萬(wàn)件函件的妥投。日前，中國(guó)郵政集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)南京郵政局在投遞網(wǎng)改革進(jìn)程中取得的成績(jī)給予了充分肯定。 

    再造流程 提升網(wǎng)絡(luò)競(jìng)爭(zhēng)力 

    住在南京市區(qū)龍?bào)绰芬粠У暮芏嗍忻窠�期驚喜地發(fā)現(xiàn)，以前中午才能收到的《現(xiàn)代快報(bào)》，現(xiàn)在早上上班前就能收到。 

    據(jù)南京郵政報(bào)刊發(fā)行投遞局局長(zhǎng)金祥介紹，近幾年，他們先后嘗試過(guò)包段制、信報(bào)混投、信報(bào)分投等多種舉措，目的就是要使都市報(bào)的投遞時(shí)限能縮短再縮短。經(jīng)過(guò)不斷探索和優(yōu)化作業(yè)方式，目前他們采用的同網(wǎng)三層式運(yùn)作模式較好地解決了縮短投遞時(shí)限的問(wèn)題。所謂同網(wǎng)三層，就是一頻次保證都市類(lèi)暢銷(xiāo)報(bào)紙的時(shí)限，實(shí)行早報(bào)早投、單獨(dú)運(yùn)作，基本確�？蛻粼�8：10前收到報(bào)紙，集團(tuán)客戶更是在7：40左右即可收到；二頻次主要保障包括其他報(bào)刊在內(nèi)的各類(lèi)郵件投遞的普遍服務(wù)需求；下午再組織專(zhuān)頻次用于投遞大批量的商函、賬單類(lèi)郵件。 

    南京發(fā)投局業(yè)務(wù)部主任李寧認(rèn)為，分層作業(yè)的最大益處在于可以統(tǒng)籌安排人力、車(chē)輛等資源，集中精力“保重點(diǎn)”。比如，以前不管客戶大小，也不管訂閱報(bào)刊品種有何不同，一律以段道順序投遞，導(dǎo)致一些處在段道末端的大客戶反而最晚收到報(bào)刊。據(jù)李寧介紹，除了通過(guò)采取同網(wǎng)分層運(yùn)作的模式以更好地滿足普遍服務(wù)和商業(yè)服務(wù)需求以外，他們還對(duì)發(fā)投作業(yè)流程進(jìn)行了多項(xiàng)改革，比如，對(duì)期刊、進(jìn)口報(bào)紙以及本地分印期報(bào)，通過(guò)電子分發(fā)臺(tái)直接分發(fā)到各投遞段道；對(duì)同城商函、賬單，則由商函制作中心制作后直分到段。 

    整合資源 提高網(wǎng)絡(luò)效益和效率 

    南京發(fā)投局鼓樓、水佐崗、虎踞、秦淮、漢中門(mén)５個(gè)投遞分局分處幾大客戶密集區(qū)，與這5個(gè)樞紐相連的還有9個(gè)規(guī)模稍小的投遞部，投遞分局與投遞部錯(cuò)落交織成一張完整的南京市區(qū)投遞網(wǎng)。而在今年5月前，這張網(wǎng)還是由分散在全市的32個(gè)小投遞部組成。 

    “整合后的投遞分局和投遞部實(shí)行核算、檢查、管理和營(yíng)銷(xiāo)四集中，不僅可以實(shí)現(xiàn)人、財(cái)、物等資源的共享，也大大提升了基層管理水平以及整體對(duì)外服務(wù)和營(yíng)銷(xiāo)的能力�！惫臉峭哆f分局局長(zhǎng)田鵬舉例說(shuō)，原來(lái)32個(gè)投遞部每個(gè)都要配機(jī)動(dòng)車(chē)，但是往往是一輛不夠，兩輛又多，投遞部整合以后車(chē)輛可以統(tǒng)籌利用，使各投遞段道的運(yùn)能大大提高。同時(shí)，投遞部整合后人員也可以綜合使用，一次性縮減管理人員近20人。目前，5個(gè)投遞分局生產(chǎn)及管理人員均在百人左右，投遞服務(wù)總面積約為60平方公里，服務(wù)人口約為75萬(wàn)人。

    加大投入 增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁

    在鼓樓投遞分局記者看到，面積大約為600平方米的作業(yè)場(chǎng)地寬敞、明亮，不銹鋼桌椅取代了容易缺胳膊斷腿的木桌椅，投遞員存放電動(dòng)自行車(chē)也有專(zhuān)用的場(chǎng)地�！傲硗鈳讉�(gè)投遞分局也很漂亮呢！”田鵬對(duì)記者說(shuō)。 

    “以前，32個(gè)投遞部分散在市區(qū)各個(gè)角落，有的深藏在居民小區(qū)之中，場(chǎng)地緊張，郵車(chē)進(jìn)出不便，還影響周?chē)�居民生活�！苯鹣榻榻B說(shuō)。為此，南京郵政局一方面對(duì)投遞網(wǎng)進(jìn)行資源整合，調(diào)整合并投遞網(wǎng)點(diǎn)，一方面購(gòu)置和租賃了總面積達(dá)6000多平方米的生產(chǎn)用房，有效緩解了城區(qū)投遞作業(yè)場(chǎng)地緊張的局面。他們還為城區(qū)投遞員配發(fā)電動(dòng)自行車(chē)600余輛，為郊區(qū)投遞員核發(fā)摩托車(chē)燃油補(bǔ)貼，在有條件的投遞分局安裝淋浴設(shè)備和開(kāi)辟休息場(chǎng)所。目前，南京郵政局對(duì)1000多家報(bào)刊訂閱大客戶實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)投遞，這些大客戶的報(bào)刊訂閱流轉(zhuǎn)額總計(jì)4700萬(wàn)元，占南京郵政局報(bào)刊訂閱流轉(zhuǎn)額的41%。 

    “生產(chǎn)條件的改善，不僅為企業(yè)發(fā)展增添了后勁，也留住了投遞員的心�！苯鹣楦嬖V記者，網(wǎng)絡(luò)能力提升了，業(yè)務(wù)發(fā)展自然就上去了，投遞員收入也不斷攀升。在為員工繳納“五險(xiǎn)”的基礎(chǔ)上，南京郵政局今年還計(jì)劃給所有勞務(wù)工發(fā)放住房補(bǔ)貼。今年，南京郵政局一次性錄用投遞員在崗聘用工41名，投遞員上崗持證率已從一年前的30%增至96%。