雙方于2004年推出的聯(lián)合服務(wù)品牌GXG，是一種優(yōu)先定日國際投遞服務(wù)。該服務(wù)可在全國范圍內(nèi)上千個郵政零售網(wǎng)點辦理，也可通過點擊美國郵政網(wǎng)站在線辦理。GXG貨運商標(biāo)和包裝兼有美國郵政和聯(lián)邦快遞標(biāo)識。

　　根據(jù)協(xié)議，客戶將GXG包裹交寄到當(dāng)?shù)剜]局，聯(lián)邦快遞到郵局攬收這些包裹，再進行分揀、國際運輸和投遞。

　　美國郵政國際業(yè)務(wù)副總裁兼常務(wù)董事Pranab Shah表示：“美國郵政計劃在原有協(xié)議的基礎(chǔ)上，通過整合雙方優(yōu)勢資源，增強GXG服務(wù)的可靠性，為客戶提供質(zhì)量價值兼具的服務(wù)�！�

　　聯(lián)邦快遞市場發(fā)展部執(zhí)行副總裁T. Michael Glenn 表示：“GXG利用聯(lián)邦快遞和美國郵政兩大運輸網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供便利和更好的選擇。該協(xié)議綜合了雙方的全球影響力、便利性、速度和可靠性，是雙方合作關(guān)系的自然延伸。”

　　聯(lián)邦快遞與美國郵政的密切合作由來已久。早在2001年，針對優(yōu)先郵件、快遞郵件和一類郵件在美國境內(nèi)機場間的轉(zhuǎn)運，雙方就簽署了一項為期7年的合作協(xié)議。在2006年，雙方針對國內(nèi)航空信件運輸又重新簽訂了一項7年期協(xié)議，規(guī)定聯(lián)邦快遞每個工作日運輸400萬磅的美國郵政信件。新協(xié)議取代了原有協(xié)議，根據(jù)新協(xié)議，截至2013年聯(lián)邦快遞預(yù)期將實現(xiàn)80億美元的收入。

　　雙方在2001年簽署的另一份協(xié)議允許聯(lián)邦快遞在郵政網(wǎng)點安裝自己的自助郵箱。此協(xié)議不會受2006年新協(xié)議的影響，并將于2009年到期。