今年上半年，物流業(yè)低調(diào)替代引起廣泛熱議的房地產(chǎn)業(yè)和能源業(yè)，成為第十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的最終“人選”。 

    有專家認為，物流業(yè)是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣、吸納就業(yè)人數(shù)多、拉動消費作用大。因此，不管是擴大內(nèi)需的投資政策，還是其他9個要調(diào)整和振興的產(chǎn)業(yè)，都離不開物流業(yè)的支持。 

    “9＋1＞10”物流業(yè)拉動制造業(yè)發(fā)展 

    事實上，物流業(yè)與之前公布的九大振興規(guī)劃所涉及的行業(yè)相比，規(guī)模要小得多。中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付認為，國家決定出臺物流業(yè)振興規(guī)劃的主要原因，在于物流業(yè)的發(fā)展對制造業(yè)所提供的巨大拉動作用。物流業(yè)本身就是一個基礎(chǔ)的支柱性產(chǎn)業(yè)，為制造業(yè)提供所需的支撐服務(wù)。而之前出臺的振興規(guī)劃涉及的九大產(chǎn)業(yè)基本上都是制造業(yè)，所以，物流產(chǎn)業(yè)的入選恰逢其時。 

    九大產(chǎn)業(yè)無疑是物流企業(yè)服務(wù)的主要領(lǐng)域。九大產(chǎn)業(yè)振興要旨在于研發(fā)和生產(chǎn)，而對其物流流程進行重組、整合、分離和外包，就會把大量的物流需求釋放出來，物流企業(yè)必然會獲得更多的業(yè)務(wù)空間。 

    同樣，九大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也離不開物流業(yè)的服務(wù)支撐。嚴峻的經(jīng)濟形勢導(dǎo)致九大產(chǎn)業(yè)成本過高、業(yè)務(wù)能力不足，要提高市場競爭力只有壓低各項成本。專家認為，九大產(chǎn)業(yè)的原材料采購、庫存的有效管理、生產(chǎn)流程與銷售環(huán)節(jié)的高效銜接等，沒有物流服務(wù)體系保障，都將大打折扣。 

    物流業(yè)自身的調(diào)整和振興直接關(guān)系到九個產(chǎn)業(yè)競爭力的提升。買方市場已經(jīng)成了一種常態(tài)，以生產(chǎn)為中心已經(jīng)不復(fù)存在了，以需求導(dǎo)向為中心正在逐步確立。在這個過程中，流通起到非常關(guān)鍵的作用，其他一些產(chǎn)業(yè)包括規(guī)劃中的九大產(chǎn)業(yè)最終都需要物流業(yè)來實現(xiàn)其價值。 

    社會物流的深化和精細化是產(chǎn)業(yè)核心競爭力的重要體現(xiàn)。以汽車為例，前端的零部件采購、供應(yīng)，中間的裝配、生產(chǎn)，后端的分銷與配送，產(chǎn)品制造過程中90％以上的時間處于物流環(huán)節(jié)。在研發(fā)和制造水平相當?shù)那疤嵯拢�產(chǎn)品有沒有競爭力，很大程度上取決于物流成本和供應(yīng)鏈速度。從這個意義上來講，企業(yè)和產(chǎn)品的競爭，更多地體現(xiàn)在物流能力的競爭、供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈的競爭。 

    此外，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將有助于我國從外向型向內(nèi)向型的產(chǎn)業(yè)調(diào)整。專家認為，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式、調(diào)整國民經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，不僅依賴工商企業(yè)在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)能力的升級，更要依靠優(yōu)質(zhì)的物流管理和服務(wù)為工商企業(yè)降低經(jīng)營成本，打造扁平化的供應(yīng)鏈，充分發(fā)揮其在國民經(jīng)濟中的潤滑劑和助推器的作用。因此，九大產(chǎn)業(yè)與物流業(yè)攜手發(fā)展則是解決上述問題的有效途徑。 

    突破瓶頸 激活農(nóng)村物流市場 

    事實上，在我國現(xiàn)代物流體系建設(shè)過程中，如何培育和發(fā)展農(nóng)村物流市場，一直是亟待解決的問題，例如農(nóng)村的倉儲設(shè)施、農(nóng)作物的收儲設(shè)施、加工和運輸設(shè)施都較為落后�！段锪鳂I(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》將如何突破這一瓶頸？ 

    農(nóng)業(yè)生產(chǎn)要通過流通業(yè)調(diào)整來實現(xiàn)增值。在農(nóng)產(chǎn)品流通、農(nóng)用生產(chǎn)資料流通和生活消費品流通中，最重要的是農(nóng)產(chǎn)品流通。因為，只有把農(nóng)產(chǎn)品流通搞好了，農(nóng)民的收入才能實現(xiàn)，農(nóng)民的消費能力才能增強，也才能保障下一期的生產(chǎn)投入。 

    專家認為，解決農(nóng)產(chǎn)品流通首先要幫助農(nóng)民進行產(chǎn)銷對接，要建立農(nóng)產(chǎn)品流通的主渠道。此外，通過流通實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品增值可以把增值加工的一些環(huán)節(jié)前移，前移到農(nóng)民專業(yè)合作社、村級經(jīng)濟組織，甚至產(chǎn)地批發(fā)市場。這樣，一方面可以實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的加工增值，一方面也可以創(chuàng)造很多農(nóng)民就地創(chuàng)業(yè)就業(yè)的機會。 

    據(jù)悉，財政部修訂并印發(fā)了《農(nóng)村物流服務(wù)體系發(fā)展專項資金管理辦法》，進一步為發(fā)展農(nóng)村物流市場保駕護航。辦法規(guī)定，專項資金的支持范圍包括支持新建和改造農(nóng)家店、農(nóng)村綜合服務(wù)社，加快農(nóng)村商品配送中心建設(shè)，提升商品配送能力；支持大型連鎖超市、農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)與農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)合作社對接；支持農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料連鎖經(jīng)營，重點培育大型農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料流通企業(yè)，加強農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料現(xiàn)代倉儲物流設(shè)施建設(shè)；支持“家電下鄉(xiāng)”、汽車摩托車下鄉(xiāng)以及農(nóng)村流通網(wǎng)絡(luò)升級改造等。