中國郵政航空公司“長春—濟(jì)南—南京—長春”航線開航后，大幅度縮短了長春、吉林、延邊、哈爾濱、牡丹江、齊齊哈爾、佳木斯等城市的EMS郵件進(jìn)出口時(shí)限，上述地區(qū)交發(fā)郵航的郵件數(shù)量大幅度上升。 

    過去，南京集散中心出口長春本轉(zhuǎn)郵件一直是發(fā)南京—沈陽航班。自11月22日長春航線開航至11月底，長春出港郵件日均為4噸，沈陽出港郵件日均為5.6噸，兩地合計(jì)日均為9.6噸，為長春航線開航前沈陽出口量的196%。長春進(jìn)港郵件日均為12.4噸，沈陽進(jìn)港郵件日均為12.2噸，日均中轉(zhuǎn)分流東北郵件效果顯著。長春航線對(duì)提高EMS業(yè)務(wù)的市場競爭力起到很大的促進(jìn)作用。