據(jù)國外媒體報道，在經歷2011年初石油價格持續(xù)上漲后，國際航空貨運燃油附加費在6月份進一步上漲，但鑒于石油價格近期已經下降，燃油附加費或將在夏季再次回落。

　　

　　6月份，四大國際快遞運營商的燃油附加費在美國、歐洲和亞洲地區(qū)都出現(xiàn)上漲。由于存在兩個月的定價時滯，6月份的燃油附加費價格反映了4月份的石油價格，同時6月份燃油附加費提高是從2011年年初開始的一系列提價中最近的一次。

　　

　　在美國，聯(lián)邦快遞和敦豪的國內、國際航空貨運燃油附加費從5月份的15.5%提高到16.5%，同時美國聯(lián)合包裹公司將燃油附加費從5月份的15%提高到6月份的16%。

　　

　　在歐洲，美國聯(lián)合包裹公司和敦豪都將燃油附加費從5月份的17.5%提高到6月份的18%。同樣，聯(lián)邦快遞將其在歐洲地區(qū)的燃油附加費從5月份的17.5%提高到6月份的18.5%。TNT將其在歐洲地區(qū)的燃油附加費從5月份的20.5%提高到6月份的21.5%，同時將其在英國的燃油附加費從5月份的14%提高到6月份的15%。

　　

　　此外，四大運營商在6月份均提高了在亞洲地區(qū)的燃油附加費定價。敦豪將其在亞洲地區(qū)的燃油附加費從5月份的24%提高到6月份的25%。美國聯(lián)合包裹公司將其在亞洲地區(qū)的燃油附加費從5月份的23%提高到6月份的24%。TNT將其在亞洲地區(qū)的燃油附加費從5月份的20%提高到6月份的21%。聯(lián)邦快遞的燃油附加費定價在亞洲不同國家存在差異，其在新加坡和香港地區(qū)的燃油附加費均從5月份的18%提高到6月份19%。

　　

　　6月份國際航空貨運燃油附加費的定價反映了兩個月前的石油價格水平。四大快遞運營商基于反映之前月份石油價格水平的指數(shù)來計算其燃油附加費，并將燃油附加費的定價水平進行預先宣布。這導致了石油價格和燃油附加費之間存在兩個月的定價時滯。