“我自豪我是郵政速遞物流人，國道干線留下我們的身影，堆場(chǎng)倉庫灑下我們的汗水，承載著家人的希望，承載著客戶的重托。我有義務(wù)，我有責(zé)任，因?yàn)槲沂青]政速遞物流人！我自豪我是郵政速遞物流人，鐵軌枕木見證我們的辛苦，汽笛站臺(tái)伴奏我們的****，滿載著國家的能源，滿載著企業(yè)的動(dòng)力。我有義務(wù)，我有責(zé)任，因?yàn)槲沂青]政速遞物流人！” 

    這是一名從美國留學(xué)回國、在湖北省郵政速遞物流公司工作1年多的青年員工有感而發(fā)寫下的一首詩。自2009年年初正式成立，湖北郵政速遞物流到明年1月就將迎來兩周歲的生日。近兩年來，人們眼中這個(gè)傳統(tǒng)的國企主動(dòng)適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)變化，積極融入湖北城鄉(xiāng)建設(shè)，以改革求突破，以創(chuàng)新?lián)屜葯C(jī)，以求實(shí)強(qiáng)服務(wù)，距“損益核算清晰、責(zé)任主體明確、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)健全、綜合實(shí)力雄厚”的中部領(lǐng)先、省內(nèi)一流的綜合快遞服務(wù)商和物流提供商的目標(biāo)越來越近。 

    改革，喚醒現(xiàn)代企業(yè)的生命力 

    2009年1月7日，是湖北郵政發(fā)展史上的重要一刻。這一天，湖北郵政速遞物流正式成立，標(biāo)志著湖北郵政速遞物流省市縣一體化經(jīng)營體制正式運(yùn)行，湖北郵政速遞物流以一個(gè)現(xiàn)代企業(yè)的新形象展現(xiàn)在世人面前。湖北省郵政公司總經(jīng)理張榮林強(qiáng)調(diào)，速遞物流改革是我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的迫切希望，是國家對(duì)郵政主業(yè)改革的客觀要求，是郵政適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必然選擇，是自身可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要。我們應(yīng)當(dāng)抓住戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇，在我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中發(fā)揮重要作用。 

    公司化改革，不僅僅是名字的變更，更重要的是體制與機(jī)制的同步轉(zhuǎn)型，心齊才能辦成事。對(duì)改革工作的深刻理解和正確把握，使湖北郵政速遞物流公司化運(yùn)行初始，各項(xiàng)改革工作便快速穩(wěn)步推進(jìn)，16個(gè)市州速遞物流分公司、59個(gè)縣市速遞物流分公司順利組建，2758名員工投入工作。同時(shí)，湖北郵政速遞物流先后出臺(tái)了工作規(guī)則、勞動(dòng)用工管理辦法、績效考核辦法、資金管理辦法等規(guī)章制度，有力地保障了公司的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使全省上下步入規(guī)范化管理軌道。他們還大力組織營銷人員培訓(xùn)，共培訓(xùn)、輪訓(xùn)營銷人員649名；組織電子商務(wù)、合同物流、國際業(yè)務(wù)、代收貨款、運(yùn)行質(zhì)量、安全生產(chǎn)等業(yè)務(wù)培訓(xùn)，培訓(xùn)員工1000余人次；組織綜合部、人力資源系統(tǒng)及財(cái)務(wù)管理、網(wǎng)運(yùn)監(jiān)控等部門的相關(guān)管理人員培訓(xùn)班，共8期260余人次接受培訓(xùn)；對(duì)縣市速遞物流分公司副經(jīng)理進(jìn)行培訓(xùn)，全面提高各級(jí)人員素質(zhì)，為速遞物流公司化運(yùn)作奠定人員素質(zhì)基礎(chǔ)，使“企業(yè)靠我發(fā)展，我靠企業(yè)生存”、“增加收入，提高福利，只能靠自己開拓市場(chǎng)、戰(zhàn)勝對(duì)手、發(fā)展業(yè)務(wù)”的觀念深入人心。 

    2009年，湖北郵政速遞物流全面完成上級(jí)下達(dá)的計(jì)劃任務(wù)，在改革初年就保持了高速增長的態(tài)勢(shì)。今年，他們繼續(xù)深化改革，開展了攬投平臺(tái)建設(shè)，組建了“理念先進(jìn)，管理規(guī)范，操作標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量一流，全國領(lǐng)先”的郵件處理中心，成立了客戶服務(wù)中心。三大平臺(tái)的對(duì)接，為企業(yè)的全力發(fā)展提供了充分的保障。 

    創(chuàng)新，提煉先進(jìn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力 

    湖北郵政速遞物流打破傳統(tǒng)作業(yè)方式，改“坐商”為“行商”，將大量優(yōu)秀人員充實(shí)到攬投隊(duì)伍并劃分到段道，通過攬投站將人員、段道、片區(qū)銜接整合起來。他們還立足省市縣三級(jí)呼叫中心，設(shè)立以“11185—1”為基礎(chǔ)，以客戶集中管理、分層維護(hù)為主體的客戶服務(wù)中心，實(shí)現(xiàn)“11185—1”呼叫平臺(tái)與攬投平臺(tái)的有效銜接，提高了客戶的響應(yīng)速度和服務(wù)質(zhì)量，為客戶提供“特大城市60分鐘內(nèi)上門，一般城市30分鐘內(nèi)上門”、“多頻少量，快進(jìn)快出”的快捷服務(wù)。目前，湖北郵政速遞物流EMS派攬受理及時(shí)率、反饋及時(shí)率和攬收成功率均在90%以上，不少客戶打來電話稱贊“郵政越來越貼近客戶”。 

    湖北郵政速遞物流還積極加大資金投入。截至11月底，他們共投入1000多萬元，購置車輛、標(biāo)志服、攬投背包、PDA、便攜秤等攬投用具，使攬投人員形象得到較大改善，客戶普遍反映攬投人員態(tài)度較好、形象統(tǒng)一。同時(shí)，湖北郵政速遞物流著力整合物流集散中心、特快處理車間、國際互換局、報(bào)關(guān)中心、海關(guān)監(jiān)管倉庫等，打造理念先進(jìn)、管理規(guī)范、操作標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量一流、全國領(lǐng)先的郵件處理中心，支撐全省郵政速遞物流快速發(fā)展。他們還充分發(fā)揮郵政網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，根據(jù)市場(chǎng)需求，不斷優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局。1月1日，利用剛剛開通的武漢—恩施高速公路，湖北郵政速遞物流開通武漢—恩施專線郵路，將兩地間的運(yùn)輸時(shí)間縮短到8個(gè)小時(shí)。目前，全省各市州都建立了郵政速遞物流快速郵路，形成了15條省內(nèi)速遞物流快速網(wǎng)郵路，省內(nèi)實(shí)現(xiàn)了次晨達(dá)。省際方面，借助郵航以南京為中心的“全夜航”集散式航線網(wǎng)絡(luò)，在全國300多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了次日遞。他們還自主開通了19條航空路線，讓電子商務(wù)速遞業(yè)務(wù)真正“飛”了起來，客戶以經(jīng)濟(jì)郵件的價(jià)格就能享受到航空運(yùn)輸?shù)钠焚|(zhì)服務(wù)，受到了網(wǎng)商的普遍歡迎。8月，他們又開通了到南京、長沙的汽車郵路，帶運(yùn)經(jīng)濟(jì)快遞和中郵快貨，使經(jīng)濟(jì)快遞和物流郵件實(shí)現(xiàn)了提速。 

    在實(shí)踐中，湖北郵政速遞物流員工將快遞服務(wù)與物流服務(wù)有機(jī)結(jié)合，成為又一創(chuàng)新。他們?cè)陔娮由虅?wù)市場(chǎng)推出的“嵌入式服務(wù)”，介入網(wǎng)商的發(fā)貨、商品追蹤、客戶服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，給快遞業(yè)務(wù)客戶提供物流方案，提供包裝、分發(fā)、線路選擇等物流支撐。今年9月，湖北郵政速遞物流與聯(lián)通合作開展積分送禮項(xiàng)目，實(shí)行“物流+快遞”綜合服務(wù)，不僅提供入庫、加工、數(shù)據(jù)維護(hù)等物流倉儲(chǔ)服務(wù)，還提供投遞、信息反饋、投訴受理等快遞服務(wù)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)受到了客戶的好評(píng)。

    求實(shí)，踐行品牌企業(yè)的責(zé)任力

    “客戶至尊，職責(zé)為重”是郵政速遞物流的服務(wù)理念。服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)區(qū)域繁榮是湖北郵政速遞物流始終堅(jiān)守的責(zé)任之一。作為百年國企的一員，湖北郵政速遞物流以社會(huì)利益為重，積極發(fā)揮自身作用參與社會(huì)大經(jīng)濟(jì)建設(shè)，為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、地方經(jīng)濟(jì)繁榮貢獻(xiàn)最大的力量。每名湖北郵政速遞物流的員工都把客戶當(dāng)做上帝，把客戶的事情當(dāng)成自己的事情，為客戶提供實(shí)實(shí)在在的幫助。 

    以服務(wù)神龍汽車公司為例，湖北郵政速遞物流不僅為其提供江蘇、浙江、上海、南京、華東片的物流配送服務(wù)，還開通了東北三省、西南三省等偏遠(yuǎn)地區(qū)的專線郵路，以武漢為中心，打造了神龍汽車輻射全國的配送網(wǎng)絡(luò)。神龍汽車公司生產(chǎn)部評(píng)價(jià)湖北郵政速遞物流“以專業(yè)的服務(wù)依托強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)，多年來為神龍汽車公司提供倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等物流服務(wù)，是值得信賴和依托的物流服務(wù)商”。目前，湖北郵政速遞物流為神龍汽車、百威啤酒等多家企業(yè)提供省際物流配送服務(wù)，擁有38家合同物流客戶、1300余家中郵快貨客戶。 

    與此同時(shí)，湖北郵政速遞物流積極開展網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。2009年7月，湖北省政府出臺(tái)《湖北省物流業(yè)調(diào)整和振興實(shí)施方案（2009~2011年）》。今年1月，在全省郵政工作會(huì)議上，湖北省副省長段輪一表示，武漢要打造大交通樞紐，要成為國內(nèi)最重要的物流中心。湖北郵政速遞物流按照省委、省政府的戰(zhàn)略部署，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，以武漢為中心，打造通達(dá)全國、快速便捷的郵政運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。今年以來，湖北郵政速遞物流在已有航空網(wǎng)絡(luò)、火車郵路基礎(chǔ)上，發(fā)力陸運(yùn)網(wǎng)建設(shè)，開通了武漢至南京、長沙、重慶、成都、鄭州的多條省際專線郵路，輻射滬、蘇、浙、閩、皖等�。▍^(qū)、市），武漢物流中心樞紐城市的地位逐步顯現(xiàn)。