近年來，昆明郵區(qū)中心局高度重視網(wǎng)運KPI評價體系的建設，充分利用網(wǎng)運信息系統(tǒng)，在實現(xiàn)網(wǎng)運生產(chǎn)數(shù)據(jù)的系統(tǒng)采集和分析的基礎上，建立了科學、實用的網(wǎng)路運行效益與效率評價體系，并不斷進行充實和完善，逐步實現(xiàn)了網(wǎng)路運行的精細化管理，促進了網(wǎng)路運行質量和管理效能的雙提升。 

    增強全員KPI意識 

    為使網(wǎng)運評價體系建設工作深入人心，昆明郵區(qū)中心局多措并舉，多渠道、多形式、全方位、有重點地對網(wǎng)路運行評價體系進行了廣泛的宣傳學習。他們利用職工代表大會、中心組（擴大）學習會議、局運行分析會等不同類別會議，及時、有針對性地進行宣貫學習；充分利用黑板報、簡報、網(wǎng)絡等形式進行全方位、多渠道的宣貫。同時，開展多層次的培訓，共計培訓136人次。 

    責任體系的建立使網(wǎng)路運行KPI體系在該郵政局深入推廣。該郵政局局長為貫徹落實的總責任人，其他局領導按照工作分工明確KPI貫徹落實的責任范圍；確定了各部門、單位主要負責人為本部門、單位KPI貫徹落實責任人；自上而下逐級明確責任人，建立責任體系。 

    昆明郵區(qū)中心局在建立責任體系的基礎上層層分解KPI指標，將KPI指標細化、分解到各部門、班組，并強化考核工作，做到職責清楚、任務明確、執(zhí)行到位。用“警示法”加強KPI的分析和應用。用紅（警示）、黃（關注）、綠（正常）三種顏色區(qū)別指標的完成情況，對未能達標的指標進行預警，同時，分析產(chǎn)生“紅色”指標的原因，提出解決問題的措施；加強“黃色”指標管控，鞏固“綠色”指標。 

    各環(huán)節(jié)強化KPI運用 

    該郵政局通過調(diào)度月會的形式，對人均勞動生產(chǎn)率、總包封發(fā)正確率、車輛完好率等23項指標進行分析，為管理提供重要的決策依據(jù)。中心局KPI指標有效反映了省內(nèi)各市（州）局或縣郵政局的信函、包裹等郵務類業(yè)務的經(jīng)營情況，為省郵政公司層面了解全省網(wǎng)運及經(jīng)營情況提供依據(jù)，特別是干線火車、汽車容間利用率的分析，引起了省郵政公司及經(jīng)營部門的高度重視，省郵政公司為此建立了郵車容間利用率通報制度。 

    隨著KPI指標分析運用的深入，昆明郵區(qū)中心局及時對相關生產(chǎn)管理制度進行了完善、充實，構建了管理的長效機制。該郵政局在實施KPI目標管理過程中，堅持“結果導向、重視過程”的原則。如在質量管理中，有效利用每月KPI指標分析的結果，將分析結果轉化為事前預防、過程控制。對質量薄弱環(huán)節(jié)進行劃分，并設專人跟蹤落實，加強操作規(guī)范和流程管理；利用信息技術手段，實現(xiàn)網(wǎng)運生產(chǎn)全過程、動態(tài)監(jiān)控，形成了（KPI）分析結果—制定措施—落實整改—持續(xù)改進（事前預防）的良性循環(huán)。 

    KPI成果轉化顯著 

    經(jīng)過對KPI指標的分析監(jiān)控，昆明郵區(qū)中心局各項指標均控制在達標值范圍。去年，干線出口郵件掃描率達100%，給據(jù)郵件網(wǎng)上清單及時準確率達100%，郵件分揀準確率達100%。網(wǎng)運KPI的分析運用已顯示出其在生產(chǎn)管理中的功效和價值。

    該郵政局全面推行了省內(nèi)普通給據(jù)郵件封發(fā)無紙化、包裹散件外走改革、進口報刊交接清單無紙化交接改革，教材發(fā)行、商函打印及封裝、郵件運輸?shù)确呛诵沫h(huán)節(jié)實施外包。通過流程優(yōu)化、資源整合、創(chuàng)新管理方式，網(wǎng)運“百元資產(chǎn)收入”、“成本收入率”、“勞動生產(chǎn)率”等生產(chǎn)效益指標不斷提升。 

    該郵政局通過實施“人休車不停”與郵路套跑的運郵模式，提高車輛利用率，二級干線郵運車輛由88輛減為64輛，每年節(jié)約固定支出191.2萬元。該郵政局通過合理組織運能、靈活調(diào)度等方式，提高車輛容間利用率，目前，汽車平均容間利用率達90%，同比提高5個百分點；火車平均容間利用率達80%，同比提高10個百分點。 

    昆明郵區(qū)中心局一直致力于縮短郵件時限，減少郵件滾存率。該郵政局近年來開通了昆明至北京、昆明至廈門、昆明至上海的行李車，2011年開通昆明至廣州、昆明至南寧、昆明—合肥—濟南單向包租本位行李車運郵。2011年9月，完成了省內(nèi)網(wǎng)路結構調(diào)整工作，昆明郵區(qū)中心局共承擔省內(nèi)干線汽車郵路29條；普郵及出口報刊分揀由昆明郵區(qū)中心局直分到了全省129個縣。通過網(wǎng)路調(diào)整，全省各市（州）局及其縣郵政局進出口郵件時限、省內(nèi)報刊時限較調(diào)整前縮短了1~2天。