北京時間6月21日晚間消息，據(jù)外電報道，DHL公司今年計劃在亞洲建設(shè)其第四個貨運樞紐。在美國和歐洲經(jīng)濟放緩之際，全球貨運公司都寄希望于亞洲內(nèi)部的需求能夠成為它們關(guān)鍵的增長引擎。

　　據(jù)MarketWatch報道，近來行業(yè)內(nèi)的一些變化讓很多以快遞業(yè)務(wù)為主的企業(yè)受到了影響，因為全球經(jīng)濟疲弱導致顧客轉(zhuǎn)而選擇一些速度較慢、無增值服務(wù)的遞送服務(wù)。

　　不過受亞洲和美國業(yè)務(wù)量強勁增長的支撐，DHL的快遞業(yè)務(wù)仍保持穩(wěn)固，今年第一季度實現(xiàn)營收30.2億歐元，同比增長9.8%。息稅前利潤同比增長7.9%，至2.31億歐元。

　　盡管DHL擁有一個規(guī)模龐大的快遞分支，不過其包括海運和空運的全球貨運業(yè)務(wù)一直都是最大的營收貢獻者，貢獻了去年公司整體營收的29%。

　　DHL全球貨運物流部門亞太區(qū)首席執(zhí)行官Kelvin Leung表示：“亞洲內(nèi)部的貿(mào)易是我們業(yè)務(wù)組合當中的一大部分，多年以來我們一直依賴這塊業(yè)務(wù)的增長，這部分業(yè)務(wù)將持續(xù)成為我們增長的重要領(lǐng)域�！彼�表示，亞洲內(nèi)部的運輸占據(jù)了DHL全球貨運物流亞太區(qū)業(yè)務(wù)總量的超過1/3。

　　Kelvin Leung稱，DHL很快將會在亞洲開發(fā)一個新的運輸樞紐，加入到香港、新加坡和科倫坡已有的運輸中心行列，以進一步減少轉(zhuǎn)運時間，節(jié)約成本。