自今年6月郵航落地重慶以來，重慶市郵政速遞物流公司緊抓機遇，積極調(diào)整郵路運行，優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)流程，加大客戶開發(fā)力度，使服務(wù)品質(zhì)達到一個新高度。

    “雙11”期間，重慶市郵政速遞物流公司借郵航專線運送電商客戶的高端郵件，滿足了客戶的個性化需求。“郵件明顯提速了，客戶體驗改善了，員工拓展業(yè)務(wù)的信心增強了，企業(yè)發(fā)展的底氣更足了。”對于郵航落地重慶5個多月來EMS服務(wù)改善的效果，重慶市郵政公司總經(jīng)理甘源峻這樣評價道。 

    走出去：精心準備迎郵航 

    “重慶雖然在2013年就加入了全國73個城市標快業(yè)務(wù)會戰(zhàn)，但郵航落地，才算真正裝備了大發(fā)展的強勁引擎。”重慶市郵政公司網(wǎng)控部的蘭江說，“以前區(qū)（縣）分公司、營業(yè)部當天收寄的標快郵件，處理中心處理后已近深夜，只能趕發(fā)第二天白天的民航。當這些出口郵件還在處理中心‘睡覺’時，民營快遞公司的快件已經(jīng)飛到了目的地；當我們的郵件登上民航時，民營快遞公司的快件已經(jīng)在投遞了。” 

    因此，當?shù)弥�郵航飛機將落地重慶時，重慶郵政速遞物流人的期待之情溢于言表。重慶雖是直轄市，面積卻有8.2萬平方公里，人口有3200萬。如何建立完善有力、有效的郵航覆蓋運作架構(gòu)？重慶市郵政公司決定走出去學(xué)習兄弟省的成功做法。 

    5月22日，距郵航落地重慶只有15天了，重慶市分公司副總經(jīng)理楊晶帶領(lǐng)工作推進小組趕赴云南昆明，通過現(xiàn)場觀摩、聽取介紹、互動交流的方式認真吸收對接郵航落地的相關(guān)經(jīng)驗。第二天，推進小組返程后便馬不停蹄地進入臨戰(zhàn)狀態(tài)。經(jīng)過10多天的熬夜奮戰(zhàn)，他們成功完成了全市生產(chǎn)作業(yè)流程的優(yōu)化和攬投作業(yè)、市內(nèi)趟車及省內(nèi)郵路的調(diào)整，新增7條午班郵路覆蓋14個區(qū)（縣），確保了郵航自主航空線路與市內(nèi)網(wǎng)的緊密結(jié)合。全市離機場直線200公里范圍內(nèi)的23個區(qū)（縣）被納入郵航覆蓋“當日遞”范圍。 

    6月5日，郵航波音737全貨機落地，郵件當日投遞率達99%。 

    客戶評：現(xiàn)在EMS又快又猛為將郵航落地、時限縮短的好消息及時傳遞給客戶，重慶市郵政公司及各經(jīng)營單位通過制作宣傳單、走訪客戶、借助各種媒體宣傳等方式，不斷向客戶宣傳重慶EMS近期的進步和取得的優(yōu)勢。 

    中機中聯(lián)工程有限公司是重慶城二分公司擬訂開發(fā)的大客戶，過去基本通過民營快遞寄件。郵航落地重慶后，城二分公司指派一名工作責任心強的員工開展入駐營銷，并指定專人支持入駐人員做好該單位的售后服務(wù)。最終，EMS的服務(wù)逐步得到客戶的認可，目前，中機中聯(lián)工程有限公司27個部門中已有17個部門選擇與EMS合作。 

    重慶城一分公司通過深入寫字樓、商廈廣泛宣傳，在保證老客戶增量的基礎(chǔ)上，迅速開發(fā)了40多個標快新客戶。在城一分公司網(wǎng)控部，筆者看到七八名客服人員正在緊張地做好郵件的跟蹤售后服務(wù)工作。在地處重慶西部的榮昌縣，營業(yè)部負責人余建榮感慨地說：“郵航落地使我們在市場競爭中增加了底氣。” 

    既要說得好，更要做得好。重慶市郵政公司意識到，要通過優(yōu)質(zhì)的投遞服務(wù)，使客戶切實感受到EMS的提速效果。他們下達了直接覆蓋范圍內(nèi)、郵航當日抵達郵件當日必投的“死命令”，并要求利用信息平臺加強監(jiān)控�，F(xiàn)在，郵航帶運重慶郵件的投遞率始終保持在較高的水平。各經(jīng)營單位從競爭對手手中“搶”了不少客戶，客戶稱“現(xiàn)在EMS又快又猛”。 

    抓契機：提高質(zhì)量穩(wěn)增長 

    郵航落地，雖給了重慶速遞物流與主要競爭對手“短兵交接”的底氣，但要從競爭激烈的市場中爭取到相當數(shù)量的客戶，仍是一個反復(fù)“爭奪”的過程。重慶市郵政公司網(wǎng)控部經(jīng)理徐衛(wèi)說：“有些方面需要全國EMS一盤棋，提高轉(zhuǎn)運、投遞效率，而我們首先要辦好自己的事，當前我們在出口環(huán)節(jié)主要辦兩件事：不斷提高郵件的收寄質(zhì)量和銜接郵航的效率，確保郵件上機量的不斷增長。” 

    “郵件從收寄環(huán)節(jié)一開始就決定了它的時限。”徐衛(wèi)告訴筆者，郵件進入南京集散范圍，要經(jīng)過機場安檢、南京集散中心自動分揀等環(huán)節(jié)，一旦沒過安檢或上不了自動分揀機，郵件的時限就會受到不同程度的影響，實現(xiàn)不了“次日達”。因此，重慶速遞物流通過不斷加強基層培訓(xùn)、檢查，并爭取客戶支持配合，改變以往粗放的收寄模式，使更多合規(guī)郵件通過安檢、通過現(xiàn)代化生產(chǎn)線分揀，及時到達收件人手上。重慶市郵政公司還在機場設(shè)置了安檢一次未過重新開包再過流程。 

    為更好地銜接郵航出口頻次，重慶主城區(qū)相當部分的攬投部還開通了直達機場郵路，減少了處理中心中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。