冬天，河北秦皇島的天氣格外清冷。我每天4點(diǎn)15分起床，4點(diǎn)30分出家門。 

    5點(diǎn)，當(dāng)大部分人還在睡夢(mèng)中時(shí)，我們秦皇島市郵政速遞物流分公司分揀班已經(jīng)全員到齊，大家站隊(duì)，整理著裝。作為班長，我開始給大家開晨會(huì)，分配任務(wù)。 

    5點(diǎn)10分，大家開始做準(zhǔn)備工作，迎接郵車，處理郵件，市區(qū)的各輛盤駁車要在8點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)市區(qū)各攬投部。從廊坊發(fā)來的一頻次郵車到來后，大家抓緊時(shí)間接卸郵件，從郵件的開拆、掃描、分揀、打單再到封包、裝車，工作緊張而有序。 

    早餐開飯的時(shí)間是7點(diǎn)30分。但飯點(diǎn)和趕發(fā)郵件的時(shí)間經(jīng)常相沖突，尤其是從“雙11”到春節(jié)這段時(shí)間是分揀最忙的時(shí)候，大家時(shí)常忙得錯(cuò)過了飯點(diǎn)，有時(shí)連早飯和中飯都忘了吃，等到下午兩點(diǎn)多，才想起來還沒吃飯。不過，公司給分揀班配了微波爐、電飯煲，隨時(shí)可以把飯菜熱一下。 

    8點(diǎn)10分，大家開始處理縣（區(qū)）的盤駁郵件。9點(diǎn)30分，廊坊的二頻次郵車進(jìn)局。13點(diǎn)，送二頻次市內(nèi)盤駁車下站。14點(diǎn)30分，迎接北京郵車的到來。18點(diǎn)20分，大家把從市區(qū)各攬投營業(yè)部盤駁回來的需要上北京郵航的出口郵件封發(fā)、裝車。在工作繁忙時(shí)，我最喜歡說的一句話就是：“兄弟們，加油啊！”雖然我今年已經(jīng)45歲了，腰部還有舊傷，在體力上無法跟年輕的分揀員相比，但和大家一起干得熱火朝天時(shí)，我仿佛又回到了年輕時(shí)在部隊(duì)的時(shí)候。 

    19點(diǎn)，晚飯的時(shí)間到了。大家一邊吃飯，一邊聊聊天，得到一段放松的時(shí)間。 

    20點(diǎn)30分，大家把省內(nèi)互寄出口郵件以及蘇浙滬皖經(jīng)濟(jì)類出口郵件封發(fā)裝車。22點(diǎn)，把其他經(jīng)濟(jì)類出口郵件封發(fā)裝車。22點(diǎn)30分，大家進(jìn)行一天的掃尾工作，整理場地，檢查有無遺漏郵件。22點(diǎn)45分，當(dāng)同事們回家時(shí)，我還有最后一項(xiàng)任務(wù)，統(tǒng)計(jì)一天的郵件總進(jìn)出口量。23點(diǎn)13分，我哼著小曲，踏上了回家的路。 

    現(xiàn)在有個(gè)時(shí)髦的詞叫“新常態(tài)”，我們分揀班的工作也是一種“辛”常態(tài)。我想，不管是什么新常態(tài)，都是靠千千萬萬勞動(dòng)者的“辛”常態(tài)而積累起來的。尤其是快遞這個(gè)行業(yè)，把“白天”留給客戶，把“夜晚”留給自己，2014年業(yè)務(wù)量140億件的世界紀(jì)錄里灑滿了快遞人辛勤的汗水。