春節(jié)回老家，打車去串親戚。司機是本村小商店的老板，農(nóng)閑時兼職開出租車。路上閑談，我問他為何不加盟目前挺火的農(nóng)村淘寶服務(wù)站。他說，前些天向一個業(yè)務(wù)規(guī)模較大的區(qū)域代理商打聽加盟農(nóng)村淘寶服務(wù)站的方式，得知加盟需要先向其所在縣的縣級代理申請，許可后繳納加盟費。他就和縣級代理溝通，代理讓他把加盟費打過去，并給了一個個人的銀行卡號。他就犯了嘀咕：“這人要是攜款跑了怎么辦？”我又問他，為什么不弄個農(nóng)村快遞呢，與快遞公司合作，自己負(fù)責(zé)向十里八村送貨。他嘆氣道：“要是開著這面包車去送件，還不賠死啊。要是用電動三輪車，壞在半路上就慘嘍！”我又問他，要是和郵局合作呢？他笑著說：“郵局網(wǎng)點很多了。人家也不一定和咱合作啊。” 

    想想他說的問題，挺值得思考。 

    一是加盟代理商如何確保規(guī)范與信任問題。要把錢打給一個和自己素不相識的人，犯嘀咕是很正常的。買賣東西可以依靠人緣、威望、品牌，可這加盟費靠什么呢？我們可以信任阿里巴巴，可以信任京東，但要信任一個小快遞公司、一個電商的某一級代理，的確需要謹(jǐn)慎行事。 

    二是最基層的加盟代理商需要一些補貼性的保障。農(nóng)村不同于城市，路途遙遠(yuǎn)、路況不一，安全保障問題多。用燃油車倒是安全系數(shù)高，可成本又太高了。所以，建議電商或政府能給最基層的加盟代理商一些補貼。 

    三是郵政應(yīng)放寬合作范圍。在農(nóng)村，能夠深入到村一級的快遞只有郵政。郵政的信譽度是很高的，大家都信任。希望郵政能加快發(fā)展步伐、放寬合作范圍，與農(nóng)村小商店加大合作力度，共同推進農(nóng)村物流配送。