DHL斥資再增運力外資快遞搶灘青島
快遞 2007-5-31 13:02:00
“今后,山東的進出口快件可以更快、更好地送達目的地!敝型膺\敦豪青島方面日前表示,開通新航線后,DHL依然實行提速不提價。
5月25日,中國航空快遞業(yè)的領(lǐng)航者中外運敦豪(DHL)正式開通青島—杭州—香港包機航線,直接與DHL在香港的中亞轉(zhuǎn)運中心相連接,此舉意味著山東企業(yè)大量進出口貨物出入境將更加便捷。
外資巨頭搶灘二線城市
今年以來,外資快遞巨頭正在一步步地蠶食國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)這塊“大蛋糕”。在完成了北京、上海等一線城市的布局后,其擴張的步伐已邁向處于高速發(fā)展期的二線城市。記者從DHL青島分公司了解到,目前,DHL在全國有73家分公司,服務(wù)覆蓋全國318個城市,擁有北京、廣州、上海、深圳4個國際口岸作業(yè)中心。新航線開通后,直航口岸作業(yè)中心將達到8個———青島、大連、成都、武漢、廈門、福州、西安和杭州。
據(jù)中外運敦豪董事總經(jīng)理吳東明介紹,DHL此次投資4000萬美元打造的新航線使用的是波音737-300貨機,載重量為13噸。新的快遞專機每周五往返于青島、杭州與香港之間。
外資巨頭之間的暗戰(zhàn)已到了白熱化的狀態(tài)。記者從青島機場獲悉,在DHL正式開通青島—杭州—香港航線后,聯(lián)邦快遞也在包租奧凱航空公司B737-300全貨機執(zhí)飛沈陽—天津—青島—杭州航線,運送大田-聯(lián)邦快遞公司的國內(nèi)快件。至此,世界航空快件業(yè)三大巨頭UPS、FEDEX和DHL都在青島開通了快件航班。
快遞業(yè)變局在即
面對國際巨頭的強勢出擊,一直以來占據(jù)國內(nèi)快遞市場主流地位的郵政EMS與眾多民營快遞企業(yè)顯然已經(jīng)坐不住了。為應(yīng)對一觸即發(fā)的市場競爭,郵政EMS投資上億元,著手打造快遞全面提速;山東郵政也推出“當日遞”業(yè)務(wù),同時就省內(nèi)EMS“次晨達”業(yè)務(wù)鄭重承諾———限時未達,原銀奉還。據(jù)了解,“當日遞”業(yè)務(wù)分別以濟南、青島為中心,覆蓋省內(nèi)13個城市。
相比之下,“小、快、靈”的民營快遞則更善于在細分市場上找準自身定位。像宅急送、韻達、天天等快遞企業(yè)紛紛采取“門到門”方式,提供上門取送件服務(wù),均有不俗的業(yè)績表現(xiàn)。
業(yè)內(nèi)人士分析認為,外資快遞的目標市場就是國外,而國內(nèi)快遞的主要陣地是國內(nèi)。但隨著我國對快遞行業(yè)的全面放開,外資快遞巨頭將紛紛攻城略地,在國內(nèi)市場站穩(wěn)腳跟,并利用自身的國際品牌優(yōu)勢和逐漸擴張的網(wǎng)絡(luò)布局,進一步加大國內(nèi)市場占有率。而這必然會造成國內(nèi)快遞行業(yè)的快速變局。
5月25日,中國航空快遞業(yè)的領(lǐng)航者中外運敦豪(DHL)正式開通青島—杭州—香港包機航線,直接與DHL在香港的中亞轉(zhuǎn)運中心相連接,此舉意味著山東企業(yè)大量進出口貨物出入境將更加便捷。
外資巨頭搶灘二線城市
今年以來,外資快遞巨頭正在一步步地蠶食國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)這塊“大蛋糕”。在完成了北京、上海等一線城市的布局后,其擴張的步伐已邁向處于高速發(fā)展期的二線城市。記者從DHL青島分公司了解到,目前,DHL在全國有73家分公司,服務(wù)覆蓋全國318個城市,擁有北京、廣州、上海、深圳4個國際口岸作業(yè)中心。新航線開通后,直航口岸作業(yè)中心將達到8個———青島、大連、成都、武漢、廈門、福州、西安和杭州。
據(jù)中外運敦豪董事總經(jīng)理吳東明介紹,DHL此次投資4000萬美元打造的新航線使用的是波音737-300貨機,載重量為13噸。新的快遞專機每周五往返于青島、杭州與香港之間。
外資巨頭之間的暗戰(zhàn)已到了白熱化的狀態(tài)。記者從青島機場獲悉,在DHL正式開通青島—杭州—香港航線后,聯(lián)邦快遞也在包租奧凱航空公司B737-300全貨機執(zhí)飛沈陽—天津—青島—杭州航線,運送大田-聯(lián)邦快遞公司的國內(nèi)快件。至此,世界航空快件業(yè)三大巨頭UPS、FEDEX和DHL都在青島開通了快件航班。
快遞業(yè)變局在即
面對國際巨頭的強勢出擊,一直以來占據(jù)國內(nèi)快遞市場主流地位的郵政EMS與眾多民營快遞企業(yè)顯然已經(jīng)坐不住了。為應(yīng)對一觸即發(fā)的市場競爭,郵政EMS投資上億元,著手打造快遞全面提速;山東郵政也推出“當日遞”業(yè)務(wù),同時就省內(nèi)EMS“次晨達”業(yè)務(wù)鄭重承諾———限時未達,原銀奉還。據(jù)了解,“當日遞”業(yè)務(wù)分別以濟南、青島為中心,覆蓋省內(nèi)13個城市。
相比之下,“小、快、靈”的民營快遞則更善于在細分市場上找準自身定位。像宅急送、韻達、天天等快遞企業(yè)紛紛采取“門到門”方式,提供上門取送件服務(wù),均有不俗的業(yè)績表現(xiàn)。
業(yè)內(nèi)人士分析認為,外資快遞的目標市場就是國外,而國內(nèi)快遞的主要陣地是國內(nèi)。但隨著我國對快遞行業(yè)的全面放開,外資快遞巨頭將紛紛攻城略地,在國內(nèi)市場站穩(wěn)腳跟,并利用自身的國際品牌優(yōu)勢和逐漸擴張的網(wǎng)絡(luò)布局,進一步加大國內(nèi)市場占有率。而這必然會造成國內(nèi)快遞行業(yè)的快速變局。
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