成品油價格上調帶來傳導效應，面對有史以來的最高油價，物流行業(yè)連稱“遭不住”。記者從物流行業(yè)了解到，從昨日起，部分物流公司已經(jīng)悄然提價，而快遞行業(yè)提價也在醞釀中。

　　部分物流公司已提價

　　據(jù)市物流協(xié)會介紹，從昨日起，我市部分物流公司已經(jīng)上調價格，據(jù)初步統(tǒng)計，最高提價達百分之五。

　　有關負責人介紹，物流行業(yè)平均利潤率不到3%，其中，油價占公路物流總成本的28%左右，油價上漲導致企業(yè)成本顯著上升，這必然會傳導到物流終端客戶——消費者身上。

　　記者以消費者身份咨詢了中遠物流公司，該公司業(yè)務員介紹，按照物流合同，物流價格會隨成品油價格調整而變化，從昨日起，城際物流價上調約3%，但對于老顧客和貨運量大的顧客會酌情降低上調比例。

　　此外，號碼百事通后項物流公司亦紛紛提價，漲幅2%—5%不等。海匯、中海、天意、龍楊等以公路物流為主的公司負責人則表示價格暫時不會變。

　　民營快遞業(yè)反響強烈

　　受成品油價格上調的影響，昨日記者了解到，我市部分民營快遞公司正在醞釀漲價。

　　申通重慶公司負責人何鈺生介紹，成品油價格上調讓物流運行成本提高，其中包括長途物流和同城快遞，公司目前正在對成本進行再次核算。以同城快遞為例，目前我市大部分民營快遞公司的主要運輸工具為摩托車，大部分使用的是90號汽油，而這次90號每升上調價為0.37元，此舉意味著每天每輛摩托車油費將增加30—100元。

　　“主城每份文件快遞費不到10元，除了人工費用，利潤率不到5%，油價上調后基本就沒利潤了�！焙握f，成品油價格的大幅上調讓公司不得不考慮上調快遞費。但具體提多少、怎么提，還在商討中。

　　順豐、圓通公司負責人則表示暫未接到總公司是否漲價的相關要求，目前按以往價格收費，但未來上調價格應是必然。

　　“民營快遞公司對價格有自主確定權�！笔�郵政管理局介紹，目前已有部分民營快遞公司提出漲價要求。

　　國際大公司未雨綢繆

　　國際知名物流公司卻沒有價格上調消息，記者咨詢敦豪、美商宏贏、DHL等公司，紛紛表示近期不會上調價格。

　　“成品油價格上調對大型物流公司的影響不大�！泵郎毯犏椫貞c公司分析，大型物流公司基本上都購買了原油期貨，國內的成品油零售價調整對其影響不大。而且，國際大型物流公司在價格調整上自主性很小，須遵從國際行業(yè)協(xié)會約定，價格調整須進行申請、討論等一系列步驟，即使要調整價格，至少也在半年以后。

物價局：

　　嚴查違規(guī)漲價

　　物價局說，這次成品油價格調整將直接影響當月消費價格指數(shù)上升0.12個百分點，不會對物價水平穩(wěn)定產(chǎn)生不良影響。

　　物價局有關部門已嚴格控制調價連鎖反應，內容包括城市公交、農村道路客運、食品、醫(yī)藥、蔬菜、食用油等。對于違規(guī)漲價和跟風漲價，將進行嚴厲查處，必要時甚至會進行價格干預。市民可撥打熱線12358舉報價格違規(guī)行為。

　　蔬菜

　　批發(fā)價格月底略漲

　　油價的上調對蔬菜運輸成本已經(jīng)帶來明顯影響。

　　“昨天早上從成都運過來的一車蔬菜價格就投高了！”王玉瓊介紹，平時一輛3噸級貨車從成都運一車蔬菜，油費約300元，但昨天油費卻增加了近40元�！芭�發(fā)蔬菜本來賺的就是分分錢，這樣一來利潤就更薄了�！卑凑帐袌鲆�求，批發(fā)商并未擅自將批發(fā)價提高，但各批發(fā)商已經(jīng)上報，預計在本月底批發(fā)價會略上漲。

　　菜園壩水果批發(fā)市場大部分水果已提價1%-5%。批發(fā)商張東林說，目前市面上大部分水果已經(jīng)調價，如庫爾勒香梨，以前每公斤批發(fā)價約5.8元，現(xiàn)在已經(jīng)賣到6.1元，海南香蕉、新疆青提價格亦有所上漲。易于保存的蘋果、福建蜜柚價格上調幅度不大。

　　航空

　　燃油附加費將重征

　　根據(jù)國家發(fā)改委對航空將征收燃油附加費所作的表態(tài)，國內航線重新征收燃油附加費的消息基本成為事實，據(jù)悉目前的標準暫定如下：國內航線800公里以下航段每人收取20元的燃油附加費，800公里(含)以上航段收40元。