近日，日本包裹運(yùn)營商大和集團(tuán)宣布，將于明年１月起在上海提供包裹投遞服務(wù)。此前，一些國際快遞企業(yè)紛紛在中國搶灘布點(diǎn)，顯示出國外企業(yè)看好中國快遞市場的巨大潛力。

　　聯(lián)邦快遞在廣州的亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心于今年二月投入運(yùn)營，其作用不僅在于連接亞洲地區(qū)１８個(gè)主要經(jīng)濟(jì)與金融中心、減少中轉(zhuǎn)量、降低運(yùn)營成本，而且還為聯(lián)邦快遞進(jìn)軍泛珠三角產(chǎn)業(yè)群一千萬噸貨運(yùn)市場提供了便利。近日，聯(lián)邦快遞旗下附屬公司聯(lián)邦快遞貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)宣布在中國和歐洲開設(shè)全新的貨運(yùn)代理分公司。據(jù)了解，此次在中國開設(shè)的分公司位于寧波，而此前，北京、廣州、青島、上海、深圳、廈門、天津、大連等地已經(jīng)設(shè)有聯(lián)邦快遞貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的分公司，寧波分公司的設(shè)立令其在中國內(nèi)地的分公司布點(diǎn)多達(dá)９個(gè)。

　　在過去５年中，ＵＰＳ在中國的投資達(dá)到了６億美元，主要用于擴(kuò)展基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)營能力，而接下來ＵＰＳ還將繼續(xù)不斷加大其在華投資。拓展二、三線城市和中小客戶。據(jù)了解，作為ＵＰＳ在華投資的一部分，位于上海浦東機(jī)場的ＵＰＳ國際轉(zhuǎn)運(yùn)中心于２００８年１２月正式投入運(yùn)營，該國際轉(zhuǎn)運(yùn)中心的成立，把上海始發(fā)的航線連接到了亞洲、美洲、歐洲及中國主要城市；而ＵＰＳ在深圳投資１．８億美元的亞洲轉(zhuǎn)運(yùn)中心目前主體工程已基本完成，計(jì)劃于明年１月正式啟用。

　　另一個(gè)國際快遞巨頭ＤＨＬ對中國市場也極為關(guān)注。ＤＨＬ２００７年底在上海浦東機(jī)場斥資１．７５億美元開工的“北亞樞紐中心”進(jìn)展順利，將于明年年底正式啟用。據(jù)了解，目前ＤＨＬ在亞太地區(qū)的市場占有率在４０％以上，中國則是其重中之重。

　　有關(guān)專家認(rèn)為，隨著航空貨運(yùn)市場的逐步復(fù)蘇，國際快遞業(yè)的巨頭們開始加大投資力度。如加大亞太地區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的建設(shè)、引入全新貨機(jī)提升中國至歐洲的貨運(yùn)能力、加大在華軟硬件投資力度……種種手段無不顯示出其對中國市場前景的信心。