近日，荷蘭快遞公司TNT宣布，公司打算將其郵件業(yè)務(wù)進(jìn)行拆分，為可能的商務(wù)合作洽談做準(zhǔn)備。

　　目前，該集團(tuán)受幾個股東合力施壓，他們認(rèn)為把郵件業(yè)務(wù)從快遞業(yè)務(wù)中拆分出去能夠獲得更高的收益。

　　2009年12月TNT就曾表示，因歐洲郵政市場自由化的缺陷，公司已決定放棄先前的戰(zhàn)略（在該戰(zhàn)略中，公司旨在成為歐洲郵件市場的領(lǐng)頭羊），并暗示荷蘭的郵件業(yè)務(wù)很有可能會隨著時間的推移而在歐洲范圍內(nèi)進(jìn)行合并。

　　郵件業(yè)務(wù)拆分的消息一經(jīng)發(fā)布，一些相關(guān)計劃的進(jìn)度明顯推進(jìn)；同時，公司股價上升了近6個百分點(diǎn)，創(chuàng)近19個月新高。

　　首席長官Peter Bakker表示，這一舉措將在今年完成，但至于需要花費(fèi)多少時間來尚未定奪。同時，和幾個主要郵政運(yùn)營商就合作事宜的談判也還沒有啟動。

　　據(jù)報道，投資商Jana Partners和 Alberta Investment Management2009年已在TNT注入5%的股份。這一消息重新激發(fā)起大家對TNT資本結(jié)構(gòu)問題的關(guān)注。盡管在Bakker當(dāng)時看來，業(yè)務(wù)的拆分將會造成一定的混亂局面。

　　他認(rèn)為，完全出讓估值為30億歐元（折合約40億美元）的郵件業(yè)務(wù)不太可能，但也沒有什么事情是完全不可能的。他說，“荷蘭是一個管制、政治、社會氛圍濃厚的國家。在這樣的國家里，郵件業(yè)務(wù)是一個特殊行業(yè)，我認(rèn)為TNT繼續(xù)對其投資還是有利可圖的�！�

　　目前，集團(tuán)已將經(jīng)營增長點(diǎn)聚焦于快遞業(yè)務(wù)，其中“定日達(dá)”業(yè)務(wù)是重中之重，它按照客戶指定的日期而不是在某一特定時間內(nèi)提供遞送服務(wù)。

　　TNT表示，盡管今年第一季度的空運(yùn)和陸運(yùn)業(yè)務(wù)量與2007年金融危機(jī)前的第一季度相比略有減少，但較去年同期相比，這兩個數(shù)字還是呈現(xiàn)回升態(tài)勢的。其中，空運(yùn)業(yè)務(wù)量上升了23%，陸運(yùn)業(yè)務(wù)量上漲了10%。

　　就所有郵政運(yùn)營商都面臨的問題，該集團(tuán)強(qiáng)調(diào)道，荷蘭郵件業(yè)務(wù)量第一季度的跌幅在預(yù)期范圍之內(nèi)，全年大約下跌7-9%。