據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，聯(lián)邦快遞公司（FDX）的創(chuàng)始人和公司首席執(zhí)行官據(jù)日前表示，如果國(guó)會(huì)修改規(guī)管其運(yùn)輸員的勞工法例，聯(lián)邦快遞將要取消與美國(guó)波音公司（BA）簽訂的價(jià)值67億美元的飛機(jī)訂單合同。

　　勞動(dòng)組織者正在游說(shuō)美國(guó)國(guó)會(huì)將管理聯(lián)邦快遞公司5萬(wàn)名運(yùn)輸員的法律由《鐵路勞動(dòng)法》轉(zhuǎn)為《全國(guó)勞動(dòng)關(guān)系法》�！惰F路勞動(dòng)法》對(duì)聯(lián)邦快遞的飛行員和空中乘務(wù)員也有規(guī)管權(quán)，而《全國(guó)勞動(dòng)關(guān)系法》對(duì)上述運(yùn)輸員以外的所有勞動(dòng)者有著同樣的管理權(quán)限，包括其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的運(yùn)輸員在內(nèi)。

　　撤銷(xiāo)聯(lián)邦快遞的特殊地位，可能使其核心快遞業(yè)務(wù)的運(yùn)輸員更容易組成工會(huì)，并允許他們罷工，這將為聯(lián)邦快遞員工在提高報(bào)酬的談判過(guò)程增加一個(gè)強(qiáng)大的談判工具。