近日，美國聯(lián)合包裹公司與飛行技師達(dá)成了新的勞資協(xié)議。該協(xié)議是在2006年到期的勞資協(xié)議的基礎(chǔ)上，經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)四年多的延期會(huì)談達(dá)成的一份新合同。飛行技師將在合同期內(nèi)加薪17%，其工資水平在同行業(yè)中仍為最高，且無需繳納醫(yī)療福利基金。

　　國際卡車司機(jī)協(xié)會(huì)代表飛行技師通過了新勞資協(xié)議，協(xié)議有效期至2013年11月1日。其中有1136名成員參加投票，贊成與反對(duì)的比例分別為69%、31%。該協(xié)議涉及美國聯(lián)合包裹航空公司1200名飛機(jī)維修技術(shù)人員和相關(guān)行業(yè)員工。

　　美國聯(lián)合包裹航空公司總裁在一份聲明中表示，公司很高興飛行技師同意合同條款，在有效管理業(yè)務(wù)的同時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)員工是公司歷來的傳統(tǒng)。

　　2009年9月，公司1052名飛行技師中約有90%投票表決，如有必要將授予國際卡車司機(jī)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)罷工的權(quán)力。