國(guó)際機(jī)場(chǎng)理事會(huì)公布2011年9月全球航空貨運(yùn)量
中國(guó)郵政 2012-2-3 12:29:40
國(guó)際機(jī)場(chǎng)理事會(huì)(ACI)公布的最新數(shù)據(jù)顯示,2011年9月全球航空貨運(yùn)量再次下降3.7%,其中,國(guó)際航空貨運(yùn)量下降3.3%,國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)量下降4.4%。
全球前9個(gè)月航空貨運(yùn)量總體較穩(wěn)定,其中,國(guó)際航空貨運(yùn)量增長(zhǎng)0.2%,國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)量下降0.6%。與2010年同期相比,2011年前4個(gè)月全球航空貨運(yùn)量平均增長(zhǎng)約3%,從5月份開(kāi)始呈持續(xù)下降趨勢(shì)。
國(guó)際機(jī)場(chǎng)理事會(huì)表示,從9月份的數(shù)據(jù)可以看出,大部分發(fā)達(dá)國(guó)家全球貨運(yùn)量呈現(xiàn)整體下降趨勢(shì)。由于美國(guó)很多機(jī)場(chǎng)受經(jīng)濟(jì)和環(huán)境綜合因素影響,北美航空貨運(yùn)量出現(xiàn)最大跌幅,達(dá)6.3%,國(guó)際和國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)量分別下降了6.6%和6.2%。
出口密集型地區(qū)如亞太地區(qū)航空貨運(yùn)量也呈下降趨勢(shì),降幅達(dá)3.2%。
歐洲航空貨運(yùn)量下降2.5%,主要由國(guó)際市場(chǎng)需求下降所致。其中,阿姆斯特丹、法蘭克福、倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航空貨運(yùn)量分別下降6%、5.7%和3.7%。
9月份,中東航空貨運(yùn)量下降1.5%,而拉丁美洲和加勒比地區(qū)呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。非洲地區(qū)依然呈現(xiàn)極具波動(dòng)性的逐月增長(zhǎng)模式,航空貨運(yùn)量增長(zhǎng)16.9%,顯然沒(méi)有受到其他地區(qū)的影響,這主要得益于約翰內(nèi)斯堡地區(qū)的強(qiáng)勁增長(zhǎng),其國(guó)際航空業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)19.5%。
為應(yīng)對(duì)過(guò)去幾個(gè)月下降的航空快遞需求,聯(lián)合包裹、聯(lián)邦快遞和TNT已采取措施,減少了部分主要航線,如亞洲—?dú)W洲、亞洲—美國(guó)。
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