海南省政府近日印發(fā)《海南省“十三五”現(xiàn)代 物流業(yè)發(fā)展實施方案》(下稱《方案》)，《方案》主要包括全省現(xiàn)代 物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及形勢分析、總體要求、發(fā)展重點、主要任務和重點工程、保障措施和組織實施七大部分,對海南省現(xiàn)代 物流業(yè)發(fā)展具有重大意義。省發(fā)改委相關負責人近日就《方案》關鍵詞進行了詳細解釋。
 

　　 打造區(qū)域性國際物流中心
 

　　目前，海南省現(xiàn)代 物流業(yè)發(fā)展處于起步階段，現(xiàn)代 物流業(yè)發(fā)展還存在一些困難和問題。《方案》明確了未來五年 物流產(chǎn)業(yè)建設與發(fā)展總體目標，即到2020年，基本建成適應我省現(xiàn)代 物流業(yè)發(fā)展需要的基礎設施和綜合運輸體系。
 

　　省發(fā)改委相關負責人說，可通過九個數(shù)字窺得全貌，即：全省現(xiàn)代 物流業(yè)增加值年均增長10%左右，占全省地區(qū)生產(chǎn)總值比重達6.6%左右，社會 物流總費用與全省地區(qū)生產(chǎn)總值的比率降到16%左右。同時還明確提出培育1―2家具有國際競爭力的大型供應鏈管理企業(yè)和1―2家全省 物流配送龍頭企業(yè)，培育3家以上5A級 物流企業(yè)，形成2―3個營業(yè)額超100億元的大型 物流園區(qū)，爭取1家 物流園區(qū)納入全國示范 物流園區(qū)。
 

　　《方案》結合海南省特殊的地理區(qū)位，提出把海南省建成“海上絲綢之路”亞歐航運干線經(jīng)停、中轉、分撥和補給服務的戰(zhàn)略支點，建成面向東南亞、連接北部灣、服務于中國―東盟自由貿易區(qū)的連南接北的區(qū)域性國際航運中心和 物流中心。
 

　　 形成三級物流設施體系
 

　　省發(fā)改委相關負責人說，《方案》提出以港口和機場貨運樞紐為依托，建設�？凇⒀笃蛛p核心樞紐，三亞、東方、瓊中三個次樞紐，布局�？凇⒀笃�、三亞、東方以及瓊中五大 物流集聚區(qū)，建設�？诿腊� 物流園、澄邁金馬 物流中心、三亞綜合 物流園、洋浦 物流園、海南灣嶺熱帶農(nóng)產(chǎn)品 物流園、東方 物流園等6大 物流園區(qū)，形成省級 物流園區(qū)、市縣 物流中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn) 物流貨站三級 物流設施體系。
 

　　《方案》中提出現(xiàn)代 物流發(fā)展重點：完善現(xiàn)代 物流業(yè)空間布局、加快航運樞紐建設、構建“互聯(lián)網(wǎng)+” 物流信息化體系。對此，省發(fā)改委相關負責人稱， 物流設施是現(xiàn)代 物流業(yè)發(fā)展的重要載體，航運樞紐是 物流發(fā)展的主要基礎設施，互聯(lián)網(wǎng)是 物流信息化的基礎性網(wǎng)絡。概括地說就是通過布局規(guī)劃 物流集聚區(qū)，引導企業(yè)向 物流園區(qū)聚集，實現(xiàn)規(guī)模化、集約化發(fā)展;加快以深水泊位為主體的公共碼頭建設，打造國際國內干線直達、支線通達的航運航線，為國際國內 物流發(fā)展提供港口與航運供給服務;加強互聯(lián)網(wǎng)+ 物流信息化建設，消除信息孤島，減少流通環(huán)節(jié)，提高效率。
 

　　 明確物流業(yè)發(fā)展九大任務
 

　　《方案》明確未來五年現(xiàn)代 物流業(yè)發(fā)展的九項任務。概括地說，主要是六方面： 物流大通道、重點 物流領域、 物流管理、商貿 物流、綠色 物流以及 物流新業(yè)態(tài)。
 

　　《方案》提出建設“以�？跒楹诵�，建設洋浦、三亞、八所、瓊中為重要節(jié)點的鐵路、公路、水運、航空相協(xié)調的立體運輸通道網(wǎng)絡，形成島內通道、陸島通道、國際通道的“三大 物流通道”，主要是確保我省 物流網(wǎng)絡暢通。
 

　　在重點物資領域，《方案》確定農(nóng)產(chǎn)品、能源石化、保稅免稅、機電產(chǎn)品以及醫(yī)藥為我省“十三五”提供 物流服務的重點產(chǎn)品。以這些重點物資為抓手，將成為我省現(xiàn)代 物流業(yè)發(fā)展的增長點。