4月13日、14日，筆者參加了速遞物流總部組織的倉儲管理培訓(xùn)班，參觀了南寧安吉倉儲中心、中郵物流香港國際公司，聆聽了安吉倉儲、中郵MOTO、MLK項(xiàng)目運(yùn)作的情況介紹。“有倉儲的業(yè)務(wù)叫合同物流，沒有倉儲的業(yè)務(wù)叫運(yùn)輸物流�！迸嘤�(xùn)課上聽到的這句話，幾乎顛覆了我們以往對合同物流的認(rèn)識。 

    為客戶提供物流倉儲服務(wù)，是我們提高效率和效益的重要手段。為客戶提供優(yōu)質(zhì)的倉儲服務(wù)，使我們有機(jī)會由點(diǎn)及面地全面介入對方的供應(yīng)鏈管理，通過推行綜合物流解決方案，為客戶提供從采購、生產(chǎn)、銷售到逆向物流的全方位的一體化物流服務(wù)，與客戶形成長期的、戰(zhàn)略的、相互滲透、互惠互利的合作關(guān)系。 

    在供應(yīng)鏈一體化運(yùn)作的大趨勢下，提供單項(xiàng)物流服務(wù)的企業(yè)將逐漸喪失優(yōu)勢，融倉儲、包裝、干線運(yùn)輸、城區(qū)配送、銷售為一體的，采用先進(jìn)技術(shù)和提供綜合物流服務(wù)的企業(yè)將占據(jù)主導(dǎo)。面對未來競爭，誰行動得快，誰就能搶占發(fā)展先機(jī)；誰行動得慢，誰就有可能被淘汰。 

    此次倉儲培訓(xùn)，聘請優(yōu)秀的老師講課，讓筆者感到總部推行物流倉儲的決心和勇氣，但三大問題的存在，使得當(dāng)前發(fā)展物流倉儲需要大決心、大魄力。 

    先說動力問題。目前情況是，不做倉儲，物流業(yè)務(wù)照樣飛速發(fā)展。再說壓力問題。倉儲建設(shè)、改造的巨大投入，將加劇物流業(yè)務(wù)發(fā)展的“規(guī)�！焙汀靶б妗钡拿�盾，“投”與“不投”讓人糾結(jié)。第三是規(guī)模發(fā)展的問題。由于信息系統(tǒng)、管理經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)人才的匱乏，目前我們在物流倉儲方面不具備為高端客戶提供服務(wù)的能力，尤其是與跨國公司，雙方很難在合作上達(dá)成一致。物流倉儲的發(fā)展有可能會背離通過大客戶的開發(fā)帶動物流業(yè)務(wù)規(guī)模發(fā)展的初衷。 

    我們要看到：未來供應(yīng)鏈一體化運(yùn)作的發(fā)展趨勢不可抗拒，如果因此而裹足不前，那我們不但無法實(shí)現(xiàn)突破，反而會眼睜睜地看著“壁壘”在一天天地加高，我們被生生地拒之門外。 

    盡管如此，發(fā)展物流倉儲仍需要慎入、慎行。畢竟，這是一個(gè)高投入、高產(chǎn)出、高回報(bào)、高風(fēng)險(xiǎn)的事業(yè)。 

    我們一定要堅(jiān)持“有所為，有所不為”。我們要通過信息系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)資源和品牌工程建設(shè)，構(gòu)筑和掌控核心競爭力，通過高附加值的服務(wù)，吸引大客戶與我們開展戰(zhàn)略合作；我們要利用郵政主業(yè)資源、團(tuán)結(jié)社會物流供應(yīng)商，為我們提供專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的分包服務(wù)，在與對手不斷競合的過程中始終保持優(yōu)勢，得以輕裝前行。 

    我們的物流倉儲目前剛剛起步，短期內(nèi)不具備服務(wù)大型客戶、實(shí)現(xiàn)規(guī)模發(fā)展的可能，我們有必要從小做起，站穩(wěn)、走好，樹立標(biāo)桿，以此帶動大項(xiàng)目，吸引高端客戶和我們合作。 

    倉儲資源的開發(fā)利用是一個(gè)根據(jù)市場情況科學(xué)抉擇的過程，不能“拍腦袋”，更不能“拍屁股”。同時(shí)，要針對客戶需求引進(jìn)系統(tǒng)、設(shè)計(jì)流程，提高項(xiàng)目運(yùn)作效率和效益。 

    物流發(fā)展的關(guān)鍵看項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)利潤是根本。合同物流借助物流倉儲的發(fā)展而騰飛，是我們面對現(xiàn)實(shí)的抉擇！